第二十四章 “他们原来在那儿！” (1/2)

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    “利根号”巡洋舰上的那位姓名不详的侦察机驾驶员也许会因为早晨的麻烦事而不胜烦恼，但他不能抱怨说他那天早上过得平淡无奇。首先，“利根号”于05：00才让他升空，比原计划晚了1小时。对于时间观念很强的日本人来说，这实在令人恼火。其次，他在弹射起飞进入第四号搜索扇面后才20分钟就发现了敌情。他立即向“利根号”报告说：“发现浮出水面的两艘潜艇……离我起飞地点80海里。”几乎可以肯定，这两艘潜艇中一艘是“格鲁珀号”，另一艘大概是英国人在最东边活动的“白杨鱼号”。

    起飞后不到1小时，他再次发现敌情，并通过无线电作了第二次报告：“敌机15架正朝你飞去。”南云于05：55收到这一警报。他所发现的也许是04：30由“约克城号”起飞的10架搜索飞机，因为当时美国的攻击飞机还没有起飞。5分钟后，山口也证实发现敌机。于是南云下令各舰的战斗机升空。有关这批美机的情况真也罢、假也罢，反正此刻它们已销声匿迹、无影无踪了，而且此后也再无下文。

    一名侦察机驾驶员一天之中发现2艘潜艇、“15架”敌机，肯定会兴奋不已。可是对“利根号”上的这位飞行员来说，这才是个开头。07：28，他完成了外向搜索任务开始返回时，发现一个重大敌情，立即作了如下报告：“发现10艘水面舰艇，像是敌舰，距中途岛240海里，方位10°，航向150°，航速20多节。”

    这个报告犹如晴天霹雳，在“赤城号”舰桥上引起巨大震动。草鹿暗自思忖：他们原来在那儿！

    源田回忆说：“南云和其他参谋人员都觉得我们麻痹大意了，同时也不知道怎样来正确地审度当时的局势。”

    “10艘水面舰艇，像是敌舰”，这种报告措辞当然是不明确的。在这一海域的军舰只能是敌舰。南云自己的部队处于中途岛攻略部队的最东侧，可以推测，这10艘军舰不是德国的，当然更不会是意大利的，所以只可能是敌舰。情报参谋小野宽次郎海军少佐把敌舰位置在图上标出后，发现它们离自己的舰队正好200海里。查明敌舰队中是否有航空母舰乃是头等重要的事情。倘若没有，对日本人就不构成威胁。它完全处于日本舰载机的攻击范围之内，可以暂时让它逍遥自在地游弋，等到第二波攻击很快把中途岛那边的事干完，再回来收拾它也不迟。

    但是，如果敌舰队中真有一艘或几艘航母，那情况就大不一样了。草鹿首先考虑到：“报告中提及的在那片海域活动的敌舰队不可能没有航母，肯定在某个地方。”可是他知道日方不会取消对中途岛的进攻，因为他认为，发现这支美国舰队并没有改变当初促成作出这一决定的种种考虑。同时，他也忘不了“两只兔子”的争论以及其后的训令：攻打中途岛是首要任务。

    因此，南云作出的决定实际上是一种折衷。虽然他同意按预定日程进攻中途岛，但又不能对在附近活动的10艘敌舰掉以轻心，也不能坐等“利根号”上的侦察机去查明舰种。所以他在07：45传令所属部队：“准备攻击敌舰队，没有换装炸弹的攻击飞机不要卸下鱼雷。”2分钟以后他又下令“利根号”上的四号机“查明舰种，保持联系”。

    从07：28收到情报到07：45下达命令，其间显然有17分钟耽搁。为此，南云受到许多指责。南云本人的报告明确地说，他于08：00左右才收到来自“利根号”那架侦察机的报告。山口和草鹿都同意这一说法。但07：45和07：47的命令说明，事实上南云在07：45之前已经收到了报告。然而，要说南云在收到报告后的15分钟内依然举棋不定，那是没有根据的。从那天早上早些时候附发报时间的电文中可以看出，从发电到收电之间的耽搁曾长达14-27分钟。例如，上文提到的那架侦察机关于发现潜艇的报告是05：20发出的，05：40才收到，小川关于袭击沙岛的报告发报时间是06：40，“赤城号”于07：07才收到。如此看来，“赤城号”舰桥收到07：28的报告很可能在07：40左右。这样，用以标出航向，供参谋讨论，然后由南云作决定、下命令的时间就只有5分钟。

    此刻，“赤城号”和“加贺号”的鱼雷机换装炸弹的工作大约已进行到一半。作业队卸下鱼雷、装上炸弹后，飞机重新被起吊到飞行甲板上。南云急令这项工作立即停止时，两舰的飞行甲板上已停放了10-15架准备攻击中途岛的轰炸机。当然，在紧急情况下炸弹也可以用来攻击舰艇，但其命中率和破坏力都远不及鱼雷。

    不论这些神秘的敌舰在南云及其幕僚的头脑中占了多大的位置，问题是中途岛迄今没有屈服。07：48，“苍龙号”发信号报告说：“发现敌机6-9架，方位320°。”

    这些新发现的美机是VMSB-241中队SBD-2无畏式俯冲轰炸机的先头部队，由中队长洛夫顿·R.亨德森少校亲自率领。按编制，亨德森手下有18架SBD-2，但其中2架因发动机故障无法起飞。驾驶员中有10名调来才一个星期。新手比例较大，加之经常缺油，所以这段时间只进行过一个小时的飞行训练。亨德森知道需要训练出一支过硬的部队，可是他没有时间，所以就把这些人分成两组。技术较熟练、训练成绩较好的在一组，新手分在另一组，由经验丰富的分队长来带。

    事实上，他的驾驶员中只有3个人曾驾驶过SBD。这3个人只能以SB2U-2来进行下滑轰炸的训练。俯冲轰炸是海军行之有效的战术，但亨德森出于无奈将它放弃，转而采取效果欠佳的下滑轰炸战术，因为慢速下滑可使新手在飞机下降至500英尺甚至更低时再投弹。他当天的攻击方案是：从8000-4000英尺带油门高速下滑，集体接敌，机动至最佳位置，然后各自为战。撤出战斗时，各机可贴近水面或潜入云层中飞行，然后在离开靠中途岛航线最近的那艘敌舰20海里处会合。

    06：10左右，亨德森中队开始起飞，由于“许多飞机争相起飞”，结果欲速则不达，所有飞机全部升空用了10分钟。他们刚离开几分钟，友永的高空轰炸机就来了。

    这16架飞机在中途岛以东20海里的假定点“A点”会合。这时小托马斯·F.穆尔少尉的无线电中传来“岛上正遭猛烈袭击”的消息。他回过头，只见岛上滚滚浓烟冲天而起。接着耳机里又传来MAG-22的命令：“……攻击敌航母，方位320°，距离180海里，航向135°，航速25节。”

    中途岛上，凯姆斯心中忐忑不安。他不时地重复这项命令，可是1个多小时下来仍然毫无回音，他担心“VMSB这批飞机的俯冲轰炸进攻将成泡影”。其实，这批飞机都收到了他的命令，而且也都回了话，但也许当时正值该岛遭空袭，无线电联络被迫中断了。

    亨德森的SBD刚发现南云部队，就和“苍龙号”上的战斗机遭遇。日本舰队以及起飞拦截的日机色彩斑斓，令人眼花缭乱。哈罗德·G.施伦德林少尉迅速扫视了敌... -->>

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