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宇客车仅仅在04年便直接一跃成为国内最大的客车制造商，并且将这一记录始终保持了下去。
而轿跑当中，大宇全新推出的Panamera，刚一亮相便吸引了整个欧洲民众们的眼球，欧洲民众们对于这款据大宇所说专为欧洲人设计的车型相当满意，仅仅几天的车展期间接到了订单就多达数千台。
郑荣轩的这种做法，也得到了大长老等人的支持，现在没有办法解决，将来可以再慢慢来吗，反正郑荣轩也不会把国内高达1100亿的现金转到别的地方去，肯定会全都投到国内的改革开放中来。
世界上第一部智能手机的诱惑，尤其还是CGV、艾回、环球唱片旗下所有的明星们人手一部的情况下，这个吸引力实在是太大了。
成功的在全球金融市场上再次大捞特捞的郑荣轩，知道自己不可能隐瞒得住了，毕竟一场非典让郑荣轩在全球掠夺了超过1700亿美元，总资产加起来超过1200亿美元，现金高达2600亿美元的郑荣轩，绝对是全世界所有政府眼里的唐僧。
受益于大宇汽车据说专为国内政府设计的公务用车的口号，无论是从面子，里子，还是性能、舒适度等等各个方面考虑，02年秋季推出的AXL系列三款车型于国庆上市后，立即在祖国大陆所有政府机构受到了追捧。
各大配件与制造商们都不得不加大了生产线，甚至移动时代投资给他们让他们加大生产力度，来保证其越来越剧增的全球订购量。
所以，哪怕是03年整年郑荣轩基本就是在新家与移动时代度过的，可韩国国防部、中国仲楠海依旧派出了最严密的保安措施，到了03年5月的时候，就连华盛顿方面都派出了两名特工到郑荣轩的身边，一场争夺战正式上演。
完全超乎想象的智能操作系统，IOS与iPhone的结合，以及安卓与GalaxyS1的发布，彻底的让人们陷入了疯狂。
一场涉及到全世界范围内的收购再次展开，三大银行私人银行围绕着郑荣轩运转的团队加起来的人数超过2000人，三大银行更是直接将郑荣轩当成了皇帝般来对待，中行看到国民银行、花旗银行全都在郑荣轩的身边安排了美女相伴后，也不知道怎么想的，安排在郑荣轩身边的一对长的几乎一模一样的美女双胞胎，搞的郑荣轩有时候自己都认错了。
仅仅到03年底，在白智英、滨崎步、幸田未来、金钟国、全智贤、金泰熙、裴勇俊等CGV集团旗下的上百位明星艺人们人手一部iPhone或者GalaxyS1的带领下，在韩国、日本两个国家的预计量便达到了1560万部，要知道这才刚刚发布了两个月的时间。
因此，同样出色的外观与性能的大宇旗下卡曼系列跑车，则受到了那些喜欢跑车用户的喜爱，尤其是其售价大多数人都可以接受，从6.8万美元至13.5万美元区间，完全可以满足驾驶员在情感上、生理上和精神上各方面的要求。
继01年秋季收购，02年推出全新车型，02年底产能恢复到大宇顶盛时期的220万辆全球后，03年大宇汽车创造了340万辆的销售奇迹，04年突破了420万辆，到了06年直接突破了550万辆的传奇，成为了全球第二大汽车制造商，仅次于美国通用。
同样向来紧跟着政府脚步的企业老总们，也早就眼馋于其他的私企老总们那舒适、大气的大宇A8L、A6L们了，于是他们也再次更换。
因为郑荣轩特殊的混血儿外加即持有中国国籍、还有韩国永久居住权，且美国国籍未注销的情况下，三国政府都在努力的拉拢、争夺郑荣轩的归属权，最差也不能让郑荣轩注销或者取销掉自己一方的优势。
大宇汽车参加的2002年秋季的法兰克福车展上，车型由春季北美车展的5个，新增加了七个，共计12个车系，其中几款车型的推出更是引起了不小的轰动。
法兰克福作为全世界最大的车展之一，又怎么可能少得了跑车的存在，大宇全新推出的超级跑车威龙系列，着实亮瞎了无数人的眼睛，仿佛一件艺术品般，全车采用大量黄金打造，超前的造型，专为全球顶级富豪准备的这款车，加速到100KM，仅仅只需要4.3秒，确实震撼了无数人。全球每年限量12台，仅仅在三天之内便被预订一空，尽管其价格高达260万美元起步。
也因为郑荣轩拥有的现金实在是太多，折算成人民币的话都9000亿人民币了，而且郑荣轩所有的资产与现金全都是委托给了中行私人银行在管理，所以国务院研究后决定向郑荣轩开发原本很多的垄断性领域，以便让郑荣轩的这些现金可以更快的落地。