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林强生观察日本的车型体系，就是想完善自己的品牌线，向高中低、紧凑级、旅行等全车系发展。下一步，他计划在收购AMC之后利用它的庞大生产厂增加产能的同时，还打算在加利福尼亚或者弗吉尼亚或者北卡罗来纳这三个州挑一个地方建造大型工厂，选择加州固然是因为华人多的原因，但是这个州的税收高也是出了名的，而且位于西部，不是美国汽车传统工业区，北卡罗来纳靠近美国南部用工成本会低一些，弗吉尼亚则集中了美国众多的军火公司和政府部门，全世界500强企业不少都投资这个州，经济环境较好，但用工成本也较高。
本田东次郎面对林强生又一个大大的鞠躬，顿时让林强生尴尬在了原地，周围的观众们也比较奇怪两人的举动，本田的参展代表们也注意了过来。
但这几年由于产量问题，没有发展新的车型，像滨汽的大众的捷达、帕萨特，邢台的大宇蓝天和亚汽千里马等，还是老样子，没什么新意。
他又走到了本田的车展现场，日本厂商是现在全球车商中最风光的，自然参展主办方给的位置也是最好的，本田的参展面积也已经达到了1000平方米，日本车商是各大车展的参展主力，他们车型丰富，主要集中在中档车和紧凑级轿车。
林强生哦了一声，上下打量本田东次郎，中等个头，能看的出来年轻时也是个帅小伙。
这还是他第一次听说本田宗一郎有一个长子，原来他一直以为只有一个创立“无限”改装车品牌的本田博俊的。
林强生哈哈笑道：“哦，听说你们的生产很顺利，能不能向我介绍一下你们的管理方式和用工情况？这些没什么隐瞒的必要吧，如果你不告诉我，我也能找人咨询！”
他笑着点了点头，正想着要找一个本田的人打听呢，眼前的这位就再好不过了，林强生笑道：“见到你，我也很高兴！听说本田技研在俄亥俄的工厂开工了，恭喜你们，你们是进入美国的第一家日本车企吧？”
林强生一回头，正见到面前站着一位戴着眼镜，四十岁左右的中年人。
本田东次郎也笑了笑，说道：“当然，这些对您来说没什么可以隐瞒的，不过在我说完之后，我有个不情之请，请林先生一定要答应我！”
他怔了一下，这个中年人明显是个日本人，而且还穿着本田工厂的灰色制服，本田的高级管理人员都是穿着这身制服的，这家工厂的一些特质林强生还有一些了解。
林强生正在车展上随意的参观着，把自己打扮成了一名普通游客的形象，带着一顶小帽手里捧着个照相机，他的肩膀上还挎着个双肩包，有车他就拍，而且还做着笔记，不光是拍车就是连展台上的布景也是他拍的重点，倒还真是有些像是一名参观者。
雷克萨斯LS400完全可以称作一件工程学杰作，作为同时代电子系统最为复杂，性能最为超前的豪华车型，雷克萨斯第一代LS400同时还拥有汽车史上最高水准的可靠性和耐用度，打破了越为复杂精密的车型，故障率越高的作风习惯。
他点了点头，疑惑的道：“我都打扮成这样了，你居然还能认出来，你是？”
厂方宣城，雷克萨斯LS400车型的百公里平均油耗仅为12.6升，要注意这可是一台4.0L发动机！
林强生看着个中年人，奇怪他居然认识自己。
他忽然对林强生鞠了一躬，然后说道：“果然是林强生先生，我叫本田东次郎，非常荣幸见到您！”
林强生一下子皱眉，换成了严肃表情的问道：“还是您说一下，是什么请求吧，我考虑一下！”
与这些拥有几十年历史甚至上百年历史的车商相比，中国的汽车品牌就相当弱小了，带来的车型也少得可怜，这几年林强生一直坚持着向美国推销着几个品牌，逢车展必来参展，就是为了保持品牌宣传推广的延续性，保持的向外国人展示来自中国的车型。
之所以来看本田的展台，也是想着这家日本车企在美国也是比较成功的，很好的解决了用工问题，当他正想着找一个像是日本人的厂商代表去打听情况时，突然身后传来了一个声音。
本田东次郎的英语虽然说的不好，但是听还是没有问题的，他点了点头说道：“是的，我们是第一家进入美国的日本车企！”
与此同时，虽然雷克萨斯LS400的动力表现与竞争对手持平，但其油耗更低，避免了在美国需要缴纳额外的高油耗税的麻烦。同时这款车采用了电子燃油喷射系统和气门正时技术，两方面都使得LS400的燃油经济性很可观，再越来越严厉的美国汽车排放标准以及欧洲排放标准的面前，可以轻松的面对这些规则，增加了品牌的美誉度和影响力！
同时LS400还有很好的极速和加速性，极低的风阻系数，Cd值仅为0.29，后世奔驰顶级车型的风阻系数为0.23，八十年代中期汽车市场上的主流车型的风阻系数是0.4Cd以上，突破0.3Cd的轿车简直是怪胎，而奥迪100车型刚刚达到了0.3Cd，雪铁龙DS为0... -->>
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