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    当然,林强生也知道提前预防的重要性,把这次火灾消灭在萌芽状态,他是非常希望的!

    林强生又尝试了寻找其他的厂商,如波音、洛克希德、格鲁门、诺斯罗普、麦道,这些顶尖的航空制造商无一例外的推辞了他的请求,纷纷以美国政府限制为由婉拒了合作。

    在明年他打算接着进口黑鹰,在87年之前东星要实现最少拥有48架黑鹰的总规模!

    但是他一个人的努力不是万能的,目前林区还生活着相当数量的居民,这些当地人长年靠着林木吃饭,森林就是他们的家,即使采取预防措施也不能保证万无一失。

    到那个时候他再把这些黑鹰转卖给陆航,东航工业公司到时候没准会成为国内指定定点黑鹰零部件提供单位,用6亿美元换来60亿美元的合同,这是个很划算的买卖!

    而且87年也邪性,先是费翔到了中国参加春节联欢晚会,唱了两首歌,其中《冬天里的一把火》最响亮,风靡神州大地,唱遍大江南北,有人说这似乎就预示了什么。且那一年的气候也相当极端,初夏的H省北部还依然狂风肆虐,森林大火在烧起来之后,火借风势扩展的迅速非常快,顷刻间就烧过了防火带,火势一直维持了月余才在雨季到来的帮助下被消灭!

    他由衷的感谢马承麟和牛新棠,如果东星没有国内相关部门的配合,他想要引进一些大项目还真是要费些心思。两人在参观期间也完全尊重了他的决定,积极配合,献计献策,是真心的为东星好。

    林强生结束了这几家公司的访问,他与杨万立和马承麟、牛新棠等人回到了纽约,因为东星有引进项目,林强生需要到中国驻纽约大使馆去汇报,马承麟和牛新棠和他一起,做完了汇报后和二人告别,明后天他们就要启程回国。

    虽然东星这种私营性质的企业与国家部委的做事方式不同,但两人也没有排斥林强生的企业,这就看出了他们的胸襟,所以林强生非常感谢他们。

    林强生对两人重重的点头说道:“谢谢马司长、牛主任,你们的话我会牢牢记住的!”

    与通用动力的合作算是告吹了,他们对像极了F16的金鹰教练机非常在意,按照这款教练机的性能,只要稍稍对它进行武器化,那就是一款不折不扣的小F16战斗机了,而且其有很鲜明的第三代战斗机特征,超音速、先进的雷达系统、机翼融合技术等等!

    格鲁门在技术上没问题,但政治上还要努力,争取美国再放宽一些限制,同样的几家美国公司都是如此,他们必须要动用自己的政治人脉和游说团体说服美国主管技术限制的一些人物,对于空中加油和发动机性能数据不给可以,但是先进的航电设备是林强生极其想要得到的,哪怕是美国口头上说一句可以出口成品也是可以接受的!

    而另一些引进合作就好办多了,普惠公司的FT-8轻型燃气轮机项目估计没有什么问题,还有通用电气的F404发动机与格鲁门的F14战斗机,他们已经递交申请TAA美国技术援助许可,几家公司也都在做着美国政府的工作。

    这种极端天气给森林防火工作造成了很大的困难,再加上老林子里那么多的居住人口,说真的,林强生就是想预防也没有多大把握!

    送走了二人之后,林强生和杨万立一番讨论,决定再从国内派些技术人员,眼下的十二人根本不够这几个项目分配的,而且东星航空工业公司是第一次和国外大企业采取共同研发合作的方式,好多人都第一次经历这种事,没有经验,再加上语言障碍,难度可想而知,还好离着第一个项目达成还有些时间。

    这几个引进项目有轻重缓急,黑鹰直升机被放到了最前面,第一的位置,因为这个项目最好达成,只要交钱就行。

    马承麟也... -->>

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