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“制定严格的工业标准也就会使生产成本大幅度提高，是的，那些企业未必会喜欢和您合作！”一名在林强生的企业中担任过技术总监的瑞士人对林强生说道。
高技术产品国外对中国进行封锁，就拿买来的先进工艺设备来说，压铸模具和压铸机，世界最好的产品是日德出产的，德国不用说技术实力传统强国，日本的压铸能力甚至就连美国都要垂涎不已。波音从日本三菱买到了飞机一体化机身铸造工艺，让美国人的技术如虎添翼制造出了F16战斗机。
机床等生产设备可以买过来，但是国内买不来人家的高技术生产工人。过程技术需要长时间的积累，这种看家本领是买不来的！
国内冲压工艺不成熟所导致的尺寸与公差放宽，用这样的设备生产出的零配件其尺寸与公差是很难达到欧洲产品的标准的。
想要让自己的企业达到国际先进生产工艺，那就得解决一个又一个的技术生产难题。林强生的企业或者国内的其他企业买到的永永远远都是人家已经过时的生产设备，没准这些用外汇好不容易买来的生产设备还有着一些隐秘的质量缺陷。人家起先就设下了陷阱，让国内永远也生产不出超过他们的产品！
“先把产品标准化放在一边，让我们来讨论在中国如何建立像德日那样的优秀企业？”林强生召集了埃里克松尼尔斯等人。
所以埃里克松和尼尔斯他们不看好林强生的公司在中国现有体制下进行的标准化推广，更何况他想在国内自家的产品供应体系中实现德国DIN日本JIS那么高的工业标准！德国DIN工业标准是公认的高质量严要求，林强生想让国内的生产体系没有走就学会跑根本就是不现实的！
这些人在滨城工作了半年多，以外国人的眼光把中国人的生产能力看得非常透彻。
德国日本等发达国家是高标准推进工程能力，而中国却是根据低工程能力制定出了低标准。
但日德意等发达国家的先进压铸工艺永远只供应本国的生产企业，其他国家的生产商花多少钱人家也不卖！
全球采购？他前世的国人已经做了，可结果好像不怎么样，欧美日韩零配件生产商在中国跑马圈地，国内的汽车企业离开他们似乎就玩不转了！
埃里克松看到同乡们都对林强生制定的目标沉默应对，他不得不说道：“林，如果你能和你们的政府方面谈一谈，只是让工业新区内的企业提高产品标准，我想他们离你所期待的目标也不远了！”
中国的工业体系是由数万家低标准的生产企业所组成的，从林强生的感觉来看想要国产汽车完全国产化达到欧美日那样的技术水平更是任重而道远！
包括埃里克松在内的七个人听到林强生的话后都为之一愣，他们都没想到年轻的老板把主意打到了工业新区的那些厂家身上，他们知道滨城的那些生产商要倒霉了！
同样一个零件，选择不同的方向和走线切出来寿命却明显不同。生产设备可以卖，但是诸如工程应用技术人家却是保密的。
这个资源就是全体系的按照欧美日高标准生产产品的汽车零配件生产商、钢铁、橡胶等高标准的生产体系，没有这些资源就是有了设计能力也做不出来好产品。
在埃里克松想来既然中国国家标准没有统一制定起来（96年发布），那就一定还有操作空间。
这也真是无奈的事情，自己帮助培育建立起来的汽车工业体系翅膀硬了，已经脱离了自己的控制！
尼尔斯向林强生说道：“林先生，在中国建立具有DIN、JIS工业标准的优秀企业是不可能的！除非重头做起，从钢铁原材料的加工到汽车成品，涉及汽车生产的每一个零配件的产品质量都要重新制定标准，挑选优秀企业合作对他们的生产设备和工艺进行升级，以让这些厂家达到高标准的工程能力！可是这样的投入非常巨大，现在已经不是四五十年代了，汽车厂商不必大而全把体系中的全部生产环节都占领，那已经过时了，现在是全球采购的时代！”
在场的众人觉得这是个不可能完成的任务，首先他们怀疑林强生有没有财力帮助国内体系中的零配件供应商提高生产技术，其次这样做有没有必要。
“重头做起吗？”林强生默默的嘀咕道，他对尼尔斯后面的提议则不置可否。
林强生想了想说道：“你们都知道我的公司很快就要上汽车项目，我有一套生产线，所以我才让大家制定出新的产品标准，现在看来以国内现有的生产环境离我的目标有很大的差距！”
众人不约而同的点了点头，就听林强生惆怅的说道：“和政府商谈帮助体系内的工厂提高技术和生产能力，这样也不能保证以后他们就能生产出质量高且稳定的产品！何况这些还都是中国国内的企业，如果公司的要求高，标准制定的严格，他们未必会喜欢和我们合作肯定是找那些低标准低要求的采购商继续愉快的赚他们的钱！”
没有资源，我们就没有先进的材料用于研发发动机，即使买来了先进的压铸设备没有好材料我们研究出来的东西也比欧美日这些国家开发出来的发动机性能低，这样研发就变成了毫无意义。国内只能一次次看着人家研发出新产品，然后我们千呼万唤的期盼着外... -->>
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