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高层口中的“主公”了，于是连忙拱手改长揖。
远远的看着监工给各连分配任务的一幕，朱先海微微点了下头，现在这些人差不多已经习惯了军事化的管理。
无他，人口不足不能实际有效控制。
铁路工地就是一个军事化管理最佳场所，工人们在这里适应集体生活，接受军事化的管理，养成了习惯将来自然也就不会抵触南华的全民军事化了。
也正因如此，才会对工期提出了格外的要求。
阵阵马蹄声踩踏下草原上面，数十骑骑兵骑着骏马从远处赶来，由骑兵护卫着骑马赶来的，不是别人，正是朱先海，和往常一样他穿着一身绿色的军装。
铁路不仅可以跑火车，还可以跑装甲列车，弄出一堆蒸汽坦克上战场不太现实，但是弄出几十辆装甲列车就没有任何问题，有了装甲列车就等于拥有了一个个移动的要塞，他们和北河要塞结合在一起，就是完整的防御体系，这个年代没有任何人能突破这个防御体系！
胡雪岩！
不过要是不能按期完成，被班头们称为“皇帝老子”的朱先海，还能拿这些苦哈哈的劳工怎么样？
必须在1864年内完工！
就在朱先海一行人牵着马，在工地上走着的时候，那边上工的号声响地起来，劳工们匆匆忙忙的扛着工具，继续上起了工。
其实，即便是作为阿劳卡尼亚和巴塔哥尼亚国王的国王，朱先海在名义上拥有包括潘帕斯草原在内的大片土地，但实际上，实际控制范围，不过也就是南华周围一两百公里的区域以及北河附近的几座要塞，再就是阿劳卡尼亚的临海城。
但更重要的是要守住这片土地！
在他的侧前方，是一片忙碌的工地。
听到班排长们吓唬人的话语，朱先生的脸上露出了苦笑的表情，他就是班头们口中的“皇上”，现在他那个“国王”的身份，已经不再是什么秘密，在国人看来，国王嘛！肯定也就是皇上了。
想要形成有效控制，除了人口之外，交通同样极其重要。凭借着一份从系统那得来的铁路规划地图，1862年4月3日，南华的第一条铁路奠基动工了！在随后的几个月里，上万劳工投入到了工地之中。
“快点吃，吃饱了还要干活儿！皇上下了旨意，年底前一定要把铁路铺到内乌肯，要不然谁都没有好果子吃！”
这是一个好事！
真正的困难的是那里？是过了内乌肯之后，就进入了安第斯山脉，那才是最不容易的路！
用了十几分钟，给四个连队分配好当天的工作后，胡雪岩正准备去找洋技|师，请他查验堪定路线时，一转身就看到了来的这一阵骑兵。于是便主动上前，热情的拱拱手说道。
胡雪岩之所以称“主公”，根本就是为了抬高他的身份——毕竟，这个称谓等于自认“臣子”，
胡雪岩连忙答道。
那可是会掉脑袋的！
在草原上本身就没有什么定居点，顶多也就是有几个马普切人的部落而已，骑兵在草原上训练或者调动，在工地上歇脚也是再正常不过的事情。
这年月的铁路质量肯定不能和后世相比，所以施工也快，如果一切顺利的话，到年底铁路肯定能修到内乌肯，不过这只是完成路基，铺设路轨还需要一段时间。