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斯威尼率领B-17轰炸机中队继续西飞。海面上，第十六特混舰队继续沿着周密计划的航线行驶。6月3日（星期三），“大黄蜂号”及“企业号”的航海日志反映出近乎滑稽的平静。这几天的日志开头总是“照常航行”。今天的情况又可用它来概括。如果说语言平淡的“大黄蜂号”航海日志真实地反映了当天的活动情况，那么最有意思的一件事发生在凌晨2时，一名倒霉的水手在“值班时右眼上方被杯子打中”。这个事件的起因及其过程至今仍是个使人感兴趣的谜。
08：59，“约克城号”的雷达在真北045、距离21海里处发现目标，“大黄蜂号”随即进入战备状态，并于09：05转向逆风行驶，准备起飞战斗巡逻机。3分钟后，它“接到不要起飞的命令”，09：30得知“目标消失”。这天，在它的航海日志上除了上述两件事情外，其余记的都是索然无味的流水账。
显然，“企业号”这天同样平安无事。它先是蛇形前进，然后中止蛇形前进，改变航向，接着进行例行的舰上检查。检查表明，“情况正常”。07：15，一名水手“从飞行甲板上摔下，掉在狭窄的通道上，医生诊断为面部挫伤与撕裂”。11：32，驱逐舰“拉塞尔号”靠上来递送当天的邮件。下午，值班人员在278°方位、10海里处发现“我方一架巡逻机”。16：00，解除了两名行为不端水兵的禁闭，恢复了他们的正常膳食。其他时间，“照常航行”。
然而，这一天对于这两支美特混舰队具有决定性意义。中途岛已将这天的侦察结果及时转报了尼米兹和弗莱彻，当太平洋舰队通信参谋莫里斯·E.柯茨海军中校将敌情报告匆匆送交尼米兹时，将军大喜。这一报告将使那些持死硬怀疑态度的人相信他对形势的估计是正确的。不过，早发现日进攻部队对美国确实是个很大的危险。如果尼米兹或弗莱彻也认为里德所报告的“主力部队”实际上就是敌主要突击部队，那么美军整个战役计划就会被打乱。但是，尼米兹决心既下，没有特大原因是决不会改变的。他相信莱顿和罗奇福特，他们最初的敌情报告表明，日军将由一支航母部队实施主要突击。这时他仍然相信他们。因此，他用舰队密码向弗莱彻发出急电：“那不是————重复一遍————那不是敌突击部队，而是登陆部队。突击部队将于明日拂晓从西北方向发起进攻。”
弗莱彻的观点与尼米兹的不谋而合。尼米兹的电报证实了他的看法。19：50，他命令“约克城号”转向西南，驶往中途岛以北200海里处。一旦巡逻机发现南云的航母舰队，就从那里派出飞机发起进攻。
在这段时间里，除角田和田中部队外，整个日本舰队都在忙碌着。潜艇部队虽比原计划迟了两天，这时也已在指定位置布好了甲、乙两条警戒线。这些潜艇白天潜入水中，夜间浮出水面，高度警惕地在警戒线与珍珠港之间的海域搜索，结果当然是一无所获，因为美两支特混舰队早就从这里开过去了。
不言而喻，南云的舰队在匆忙地进行着战前准备。06：00刚过，大藤正直海军大佐补给部队的5艘油船及“秋云号”驱逐舰取航向130，以12节的航速驶离舰队。08：25起，各指挥官与所辖舰船之间信号往来频繁。这时，第八巡洋舰战队司令阿部弘毅海军少将从“利根号”上发出次日反潜巡逻的命令：
“一、起飞时间：第一班，01：30；第二班，04：30；第三班，07：30。”
“二、‘雾岛号’和‘筑摩号’各派一机（必要时，派3座侦察机）为第二班机；‘雾岛号’派出的为一号机，‘筑摩号’机为二号机。”
上午半天没有情况。13：25，南云向全舰队发出信号，规定了攻击部队离开航母后，舰队的行动计划：
一、第一波飞机起飞后，舰队将沿135°航向行进，航速24节。3小时30分钟后，若刮东风，则航向转为45°，航速20节；若是西风，则航向转为370°，航速20节。
二、作战计划可随敌情变化而改变。在为集结制空部队并将其升上飞行甲板作准备时必须牢记这一点。
三、若无新的命令，搜索部队须与攻击部队同时起飞。
上述第二点表明，南云至少在口头上也认为敌人并不是任由日本人摆布的棋子。
过了不到一个小时，南云又发出命令：“保持26节航速，作短暂准备，5日01：00时起，以最大战斗速度前进，作20分钟准备。”
18：30，阿部报告南云并用信号向巡洋舰战队和战列舰战队各舰发出通知，就次日反潜空中巡逻计划变更如下：
“一、兵力调配：第八巡洋舰战队每舰一机作为第一班和第三班，第三战列舰战队每舰一机作为第二班和第四班，‘筑摩号’和‘雾岛号’各出动一机作为第五班。”
“二、起飞时间（依第一班至第五班的顺序）：01：30、04：30、07：30、10：30、13：30。”
这时，南云部队正以24节的航速朝东南方向疾进。4艘航空母舰在中央，“榛名号”和“雾岛号”，“利根号”和“筑摩号”，“长良号”，以及数艘驱逐舰大致成圆形在四周作掩护。突然，“利根号”开始对空射击，并发出信号，报告发现敌机。1分钟内，3架战斗机自“赤城号”起飞截击，但没有发现敌机。19：40，“利根号”发出信号，向南云报告：“敌机在260°方向消失，共约10架。”14分钟后，截击机返回“赤城号”，报告说未见敌机。
显然南云认为“利根号”上有人想象力过分活跃而判断失误，因而未向“大和号”报告此事，抑或是山本的幕僚没有把这当回事，因为我们在宇垣和三和的日记中均未发现对此事的记载。这两位日记记得十分认真的军官都谈到了前一天南云发报的事情。像往常一样，三和实事求是地写道：“……我担心这次发报是不是有可能导致我部队被敌人发现。但电报既已发出就无可挽回。我们继续前进。只愿上苍保佑我们平安无事。”
宇垣虽感不安，但十分公正地记下了当天的气候情况，为南云的鲁莽开脱————尽管他并未记下当初演习时他自己作过的指示。宇垣写道：
每秒5米速度的东风迎面带来了漫天大雾，根本看不出何时才会消散。昨天，机动部队打破无线电静默，用无线电发出关于新航向和航速的命令。现在看来，他们当时很可能也遇上了这样的大雾，为了继续执行规定的作战任务，出于无奈才作了那种选择。
接着，那种诸事不顺心的痛苦感涌上了心头。随即他又写道：“我觉得甚至连中太平洋都嫌太小！现在我只希望机动部队明天对中途岛的空中打击不再遇到麻烦。”
对田中来说，太平洋确实太小。那天下午，他一直非常焦虑。斯威尼的B-17轰炸机于16：40发现了他的部队并开始攻击。13日军一发现美大型飞机从南方飞来，“神通号”就立即开火。但美机陡然上升，飞出了高炮射程之外。“神通号”刚停火，它们又返回来。“神通号”再次射击，飞机又再次消失。在驱逐舰侧面座位上的原为一清楚地看到了这场战斗，被美机这种捉迷藏的打法搞得很紧张，因为攻略部队的这一部分没有空中掩护。
暮色刚开始降临，轰炸机又迎头飞来，天幕上清楚地显出“飞行堡垒”的优美轮廓。田中的所有驱逐舰立即开火。... -->>
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