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，如果想把一个较大的铁块给烧软，光埋进燃烧的煤堆里肯定是不够的，还得用鼓风机使劲往烧着的煤堆里鼓风才行。
好在有些经验丰富的匠户一眼就看出来了，他这是想用石英烧制东西呢。
也就是说，就算是征召了几百名木匠，一天也只能锯出千余根枕木来，再多就不行了，毕竟人力是有限的，不能跟机器一样，一天十二个时辰不停的锯，拉锯可是个力气活，一般人拉半时辰就得休息一阵，要不然，胳膊都会累的抽筋。
胡宗宪当上了三省总督之后，要召集劳力，征收土地自然是很简单的事情，总督亲自督导，又有圣旨在手，知县、知州、知府什么的谁敢违抗，那是要人有人，要地有地，挖路基，填石子都快的很，反正这些都是体力活，老百姓都干习惯了。
总之，一句话，仓促上阵，问题很多。
这铁轨可不是把铁水烧好了往模具里面一倒便成了，铸出来之后还得将两个面磨平呢，而且，准备磨具也挺费劲的，一丈长的精铸模，一般铸匠一天也就能整出那么一两个来。
但是，路基挖好了，石子也填上了，问题就来了。
无奈之下，杨聪只得再次向嘉靖申请，在玉渊潭的西边征了块数千亩的地，专门用来囤积材料，制造铁轨和枕木。
一里路按三十根铁轨计算，十里就是三百跟铁轨，五十里就是一千五百跟铁轨，至于枕木，最少也需要几万根！
一般的时候，这样的地方，杨聪是很少来的，他并不是怕赃，也不是怕热，只是没有必要而已。
他和王宣召集一帮匠户子弟商议了半天，才总结出来，很有可能，是温度不够。
杨聪这才发现，两年之内要修筑两千余里的铁路那真不是一般的难，他这样毫无准备，撸起袖子就上，貌似有点太过于草率了。
既然找到了原因，那就好办了，鼓风机一上去，使劲给烧制玻璃的坩埚加温，果然，烧制出来的玻璃很快便呈现出了透明的颜色，不过，还不是很纯，里面还有很多牛奶般的纹路。
这个自然难不倒杨聪，他当即便和王宣一起，设计了一个超大型的自动鼓风机。
车头那就更不得了了，为了视线开阔，车头前面根本是不可能封住的，一旦下起雨来，开车的人淋成落汤鸡倒是小事，万一人家眼睛被雨水打的模糊了，把车开沟里去了怎么办？
这会儿不管是煤火还是木炭，能达到的温度其实都是有限的，很多匠户烧制东西的时候都要手动往里鼓风才能达到需要的温度。
这个东西在后世其实很常见，人都已经见怪不怪了，所以杨聪才忽略了它的存在，不过，经历了一场“难得”的风雨之后，杨聪终于想起这东西的重要性来了。
而且，里面还相当的脏，煤炭和矿石搬运和熔炼形成的粉尘不管怎么打扫都扫不干净。
他们设计的鼓风机直接就是一人高，用两个一尺的蒸汽机带动，那风力又强劲又持久，而且相当的均衡。
这里是比五金学堂更奇葩的地方，因为里面到处都是熔炉，天天都在进行各种冶炼试验，不管什么时候进去，都会热得汗流浃背。
结果，还是不理想，烧出来的玻璃就如同牛奶糖一般，虽然有点透明，却看不清对面的东西。