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然而，劳动人民的智慧，是无穷的。
如今，是没有人定胜天这么个说法的。
如今，整个褒斜道的斜道漕运灌溉工程，基本上已经接近完工了。
更关键的是，这个超级工程，还将改变渭南地区多年缺水的顽疾，仅仅是大农和内史衙门的初步预计，在关中这一侧，褒斜道工程，就可灌溉将近十万亩土地，惠及数万人口。
最高处是太一山的主峰，海拔接近四千米，但最低处，在斜水与渭水的交汇处，海拔仅有数百米。
这是利用最简单的热胀冷缩原理，进行开山凿石的办法。
大臣们当然不敢接这个话茬，只能拍马给其上了个“皇帝”的尊号。
因此，落差很大。
而明史记载的褒斜栈道的第一次开凿，是在范睢相秦之时，为了给伐蜀的司马错大军转输后勤粮草修建而成。
对上苍的敬畏，依然深入人心，便是皇帝，也不能胡咧咧的嚷嚷人定胜天。
另外，隧道内还有道路可供马车和行人通过。
所以，没奈何，这些路段只能放弃开凿，让漕船在这些地方靠岸，然后，改走栈道，等通过这些地段后，再转入水运。
但是，作为一个被证明了君权天授，受命于天的皇帝，感慨一句“人众定能胜天”，却是刘彻的权力。
窦太后的哥哥窦长君，甚至都没能等到自己被封侯就挂了。
但，某些地段，以目前的工程技术，因为河道实在太窄，且根本没办法拓宽，或者水流实在太过湍急，甚至根本就是个瀑布，完全没有办法施工。
尤其是在施工人数达到一个数量级后。
“此皆陛下神威，使鬼神借力，而群臣用命，是故千古天堑，如今变通途！”刘舍立刻就拍马道。
此后百年，历代秦王和名臣，皆想将栈道变成槽道。
除此之外，其他妃嫔的亲戚，也只是赏赐钱帛为主。
想要让渠道能顺利穿越山峦，少不得只能凿穿山峦，打开通道了。
就好比当年秦始皇问自己的大臣们，啊呀，我觉得我特牛逼，三皇五帝，已经统统比不上我了，我该用个什么称号呢？
轮到刘彻当皇帝了，作为自我标榜为太宗继承人的皇帝，在外戚问题上面，自然就跟太宗皇帝看齐了。
一般来说，在对外戚的封赏问题上，很有一副做了婊子还想立牌坊的纠结模样。
在这个连火药都没有的时代，只能靠锤子，用双手一点点凿，其艰难可想而知——就算发明了火药，其实帮助也不大，火药又不是炸药，在工程上作用没有想象中那么大。
至今只封了义纵为东成候，另外因为要拉拢窦太后，封了陈蟜为隆虑侯。
一旦其全部工程竣工，届时，蜀郡与关中的交通，就将变得非常便利，关中与蜀郡，将不再为秦岭所分割，蜀道难，难于上青天的感慨，将会消失。
施工人员，不仅仅将要面对沿途的险峻山峦和湍急的河水的挑战，更要面临，忽高忽低的地势。
这个工程至今，已经吞掉了接近一万万以上的金钱。
汉家朝廷再怎样重视，都不为过。
那会被人吐槽的！
在汉室，封君群体中，最大的来源就是外戚。
基本上，这个工程，在此时，是不亚于隋唐大运河一般的逆天超级工程。
两个老丈人，其实早就该按传统，赐予封君地位了。
它仅仅是初步完成了在斜水这一侧的施工。
即使想出了如此多的笨办法，付出了无数的汗水和资源。
而在范睢后三百年，这个想法，终于在刘彻手里看到了实现的曙光。
各种蜀政权，从此失去了存在的根基。
人众定能胜天这个话，不是臣子能说的。
而漕运渠道，又不像栈道，只要能过人就可以了。
褒斜道，确实是千古难题了！
首先被发明的是一个名为“火焚水激”的施工办法。
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