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林强生哈哈笑道：“维克，你这么大岁数了，还想着带领设计团队吗？”
维克锐维欧摇了摇头，说道：“年轻人，我虽然老了，但是体力还可以，同时我也很喜欢新东西，纽约车展和底特律车展我也时常参加，你的那款新车，雷克萨斯就很棒！”
维克点了点头，看了一眼AMX自豪的说道：“当时克尔维特已经很强大了，它是用英国车的外壳造的一款美式跑车，相当受市场上的欢迎，但是AMX也认准了跑车市场，在当时AMX对克尔维特在性能上和受众的喜爱度上都不落后！”
“好吧，那新AMX就在芝加哥研发，我期待着在两年之内看到它的成型！”林强生说道。
科迈罗的轴距是2852mm，可以说属于中大型车的范畴；而另一个福特野马的经典轴距也在2720mm，所以未来是长轴距的天下，短轴距已经到了该抛弃的地步了。
林强生看着AMX的车头样式，向前倾斜的发动机盖，还有类似鲨鱼嘴的造型，他指着前面的镀铬装饰物，说道：“这种手工镀铬金属条的设计已经过时了，新车将采用一体式技术制造的翼子板和车头，我的意思是去掉镀铬金属条，保留十分有特色的鲨鱼嘴造型，再往里收一下圆滑一下就更好了，这样的外观显得压抑而低调，更富有冲击力，两边的圆形大灯要更突出，去掉外边方形的包围！”
维克锐维欧惊讶的说道：“增加这么多！”
维克点头说道：“只要你能尽快的提供车型外观和设计参数，以及充足的资金保障，我计划先进行内饰的改进工作，这样多头并行可以缩短研发时间！”
LS汽车研究所的工程师们已经基本不采用油泥模造型了，利用大型的数控化精密切削加工中心，直接把车的外观切削出来，比油泥模省时省力，现在很多汽车生产商已经开始使用这种方式了。
C柱靠近后窗的位置上有一个小小的弯角，这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。当然，除了外观好看外，用途也是巨大的，霍夫迈斯特拐角还能为第二排座上的乘客带来更加便捷的上下车方式。虽然现在有众多轿车都采用了雷同的设计，但毋庸置疑的是，宝马才是开创此设计先河的汽车厂商，这一点我要向他们致意！”
看着老头落寞的神色，林强生安慰的说道：“所以我决定重新启用这个品牌，美国汽车公司要用这款车延续它在轿车界的地位，这种纯正血统的具有美式基因的车型AMC是不能丢弃的，我也有信心让它重新焕发生命力！”
林强生疑惑的问道：“当时AMX对手是通用的克尔维特？”
他摇了摇头接着说道：“可惜，AMC的领导者们断送了这一款好车，美式肌肉车和跑车的受众是绝对不接受对方的理念的，这款车推出后，虽然由于其3200多美元的低售价吸引了很多喜爱跑车的年轻人，但是真正肌肉车的受众却很少接受它，相反都被对手，另一款真正的肌肉车福特的野马吸引去了，AMX没有完成两方面的真正整合最后失败了，在1979年AMC停产了这款车，之后雷诺收购AMC我也就辞去了副总裁的职务，离开了公司！”
林强生看了看AMX，走上前去围着车子转了一圈，他看着汽车的长短摇了摇头说道：“新车将采用4.3LV8发动机，进行现代化改造，配置电子燃油喷射装置和可变气门正时技术的新型发动机，增强马力！我计划把轴距加长，短轴距已经不适合美国市场，我认为石油价格下降，美国人民开始重新喜欢大车，2464毫米的轴距明显不能适应市场需要了，最起码要再加长250毫米，这样2门车型的空间就会舒服很多了，内部不再拥挤，适合美国人民越来越大的体型！”
不过他也点了点头，赞同的说道：“不错，这样整辆车就显得比现在更流畅，而且内部空间增加了不少，还能往里丰富很多新技术配置，好，就这么干！”
为此，林强生专门请来了当初主持设计AMX的维克·锐维欧来参与这个品牌的复兴计划，以及新性能车的设计。
他绕到车的后边说道：“尾部的两组方形尾灯造型……”不知道为什么，林强生看到AMX滑稽的尾灯感觉这个设计非常的傻气，他忍不住的笑着说道：“现在的这个尾灯造型，就好像是四颗红色的宝石装在四只碗里，我们要把宝石突出出来，去掉碗，这个造型太难看了！”
在当年，AMCAMX的主要竞争对手就是雪佛兰的克尔维特。最初它搭载了一台6.4升的AMCV8引擎，最大功率315马力，搭... -->>
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