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林强生向杨万立点了点头，老杨早就盯住了眼前的战斗机半成品，他有些兴奋的走上前，前前后后左左右右的观察着这架战机，光这么看还不过瘾，他还凑近机腹从下面往上观察。
歼-11和歼-11B都是采用仿制苏-27SK的模拟电传操纵系统。从歼-11BS开始，操纵系统采用了国产的三轴四余度电传操纵系统，具备较好的飞行性能和机动性能。
中国进口的苏-27SK战机采用的是模拟电传操纵系统，模拟电传的缺点是模拟信号回传后需要经过数字比例化之后才能进入电脑进行数据处理，从而导致了自动化及智能化程度较低。
讲通俗一点，‘三轴四余度’就是采用计算机控制的飞机，不再使用老式的机械操纵杆，而采用了纯数字式电传操纵系统。不但增强了飞机的操控性能，还减少了体积和重量，是轻量化机身的一个重要研发方向。
杨万立回头向林强生点了点头，竖起了个大拇指，南非人的技术确实不差！
美国人对中国人千防万防，无论是航电还是相关设备都不允许中国得到，甚至设备也不能到中国！
现在美欧等国已经采用了三轴四余度数字式电传主动控制系统，这种四余度电传控制技术在西方国家六七十年代开始研发，80年代已经发展成熟，并应用到了他们的第三代和第四代战机上。
法国人一定是存了某种目地，狡猾的法兰西不是为了分担研发阵风的风险，就是为了给自己将来的战机销售找下家，或许是想在南非培植法式战机体系，让南非人更依赖法兰西装备。
开始林强生还觉得，南非人的第三代战斗机在造型上可能有些像印度阿三的LCA光辉，但看到实物后，林强生感觉它其实更像是瘦了身的法国阵风。
以上那些都是历史，但现在这种先进技术就在林强生的眼前，通过和南非的合作，他就能获得这种技术，有望让中国的战机早些装备上这种先进的系统设备！
当丹尼尔见到金鹰这种精美的教练机的时候也惊呆了，他没想到林强生能提供这么优美的设计，展现在阿特拉斯设计人员眼前的，是它超越时代的外观，流畅的造型很有美国范儿。
总的说来，南非的战机计划是脱胎于法国幻影系列之上的，难免带上了一些法式战斗机的影子，大大的三角翼，紧贴在机身两侧的进气道，尤其这款战机的单尾翼有很多法国战斗机的特点，像个高高翘起的鸡尾巴！
杨万立在默许下登上了战斗机的驾驶舱，看了这架战机的航电系统，当然老杨更想了解的是这架战机是否采用了数字电传主动控制系统，俗称的飞控。
歼20、歼30的电传操作系统一直在改进，中国的先进战斗机正在向全数字化电传操纵系统的战机迈进！
此外，南非人的雕刻匠战斗机还初步运用上了翼身融合技术，林强生看到这款飞机有那种技术的痕迹，大概阿特拉斯还没有完全掌握这种高科技。
“这就是我们的雕刻匠战斗机，两位，请不要向外界泄露我们这款战机的任何情况，否则产生的后果是非常可怕的！”丹尼尔的语气极其认真，他考虑... -->>
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