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林强生沉重的说道：“差距，必须重视！到底因为什么我们落后，这个必须搞明白！是人的问题还是体系的问题，哪方面有问题我们就改进！”
不过这次，人员不能带的太多了，只林强生和杨万立、马承麟、牛新棠四人上路。
我们缺一个长期的发展规划，不是五年十年，而是一个20年30年的超长期纲要，这个纲要中我们要不断的大量的投入资金，不是像中央那样投入一次就完了，像斯贝，没人关心队伍就解散了！培养人才研究技术要长期性持续性的大投入，要几十年的搞！”
杨万立琢磨着说道：“这几十年我也在想，尤其是最近这两年，我有点想明白了！”
在停放X－29飞机的邻近，一个航天飞机的巨大机翼，正直立在装配型架内做装配工作，非常抢眼。
傍晚，格鲁门公司董事长比尔沃思又宴请了林强生等人。林强生向他正式转交了东星航空工业公司的F14引进意向书，比尔沃思非常高兴，意向书的交割也说明了中国空军确实有装备F14意向，而且旁边还有中国的总装备部军机司副司长和中航技的代表参加。
也就是说，30天过去了如果美国政府没有异议，就自动生效。看来这个号称法治的国家，对付政府的官僚主义，还真有些好办法。
他看着林强生说道：“还有，就像你做的那样，千方百计的想办法！”
工厂招待用餐后，由格鲁门公司国际部的地区经理美籍华人保先生陪同，去看房子，东星的人不可能长期住旅馆，工作休息都不方便，尤其是吃饭上，周围虽然不缺商店但是卖的东西很贵，要用美元，团员们也不舍得把宝贵的外汇用在吃饭上。必须找一处合适的地点，多租几套房子也没问题，几个人一组住进去也可以自己做饭了。
格鲁门公司给林强生等人安排了3天的参观时间，其态度还是比较真诚而开放的，给了他们一个愿意合作的印象。
比尔沃思确定，只要把握好这次机会把F14卖给中国，那么格鲁门的战斗机分部就有希望了！
他向杨万立问道：“老杨，你有没有考驾照的想法？在美国没有车是真不行！”
杨万立等人虽然惊讶，但是他们也不傻，到美国之后确实看到没有车还真是寸步难行。
中国的办法是报告后边写上，如有不当，请予批示。意思是不批示即表示默许了，但没有法律保证。
杨万立笑着说道：“我不行喽，还是把这个任务交给年轻人吧！”
看得出来，美国的办法比中国的好很多，最起码人家有法律支持，而中国的没有责任人，法律更不靠谱。
杨万立说道：“人和技术都是可以后天培养起来的，我们这几十年发展成这样，还是落后西方很多，我看关键还是重视程度不够！
林强生对杨万立说道：“让他们都试试吧，美国的驾照考试并不需要上什么学校，很方便很自由的。”
出于共同的目的，双方的合作在友好的气氛中展开了，林强生的谈判团队在第三天早上到达，上午开始了与格鲁门一方谈判人员的接触。
张维开着车载着马承麟和牛新棠，林强生和杨万立坐着一辆出租车跟在后面。
林强生摆了下手，打住了杨万立的话向他使了个眼色说道：“这个纲要你研究一下，到时候让我看看，既然你觉得需要大投入长时间的搞，那我就给你钱，给你时间！”
林强生向佩莱哈克问及美国政府是否会批准这项交易，佩莱哈克表示在林强生等人到达前，TAA（技术援助许可）即向政府提交了，法律规定30天内无复信，即算政府对此无异议。
林强生点了点头，他没说自己就是造车的，也没必要告诉这个美籍华人，好像自己炫耀一样。
让林强生等人意外的是，通用电气公司派来了一个华裔经理张维，来和他们... -->>
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