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    随后他们计划在两年之内组装出一万两千辆的CKD轿车,要在3~4年内逐步实现零部件国产化以及动力系统的整机国产化。

    在三月初滨汽就已经开始调试生产线,并且已经开始组装从国外来的CKD散件熟悉帕萨特B5的制造工艺。这款车型也被正式叫做了帕萨特。

    同样经过谈判,羊城汽车厂与谈判人员达成合作协议,双方各自占有50%的股份成立一家汽车合资公司。林强生投入一条年产3万辆轿车的生产线,主要生产凯美瑞、锐志Mark X和雅力士三款轿车。发动机系统、变速器总成由在滨城工业新区的动力工厂提供。

    为了应对国外汽车品牌进入国内的竞争态势,林强生决定推出两款紧凑级的小车,实施凯美瑞、锐志、雅力士的国内生产,迅速的丰富汽车产品线实现集团车型全体系延伸的车海战略!

    以色列保镖在全世界是最出名的,因为这个国家长年处于恐怖袭击的阴霾下,所以这样的环境造就了很多世界著名的安保公司。他们的保镖不但为本国的政要商人提供安全防护而且还面向世界开展业务,以色列保镖是出了名的尽职尽责,而且很专业提供的安保服务相当全面。

    雅阁轿车在市场上的售价已经到了18万元人民以上,豪华档甚至超过了21万元,这款车几乎占领了国内的中高级汽车市场。

    随之整车的重量降低,使汽车的加速性和通过性得到大大提高。发动机的最大功率是75kW/6000rpm。由于发动机的尺寸小、质量轻,所以单位重量发出的功率大,强化程度高,燃油消耗低。与世界上其他著名的汽车厂家相比,这款发动机具有一定的节能和性能优势。

    林强生留下了谈判代表飞去了意大利,新学期要开课了他最起码要去报个道。而他的姐姐林香和姐夫贺振国也一起办好了出国手续于三月初到了意大利的摩德纳,在那里两人会进入摩德纳大学学习经济学,但事先他们会先进行为期8个月的预科班学习意大利语和英语。正好林香已经怀有身孕,她可以在意大利生产,一边休产假一边学外语两不耽误。

    一汽方面雄心勃勃,他们制定了一个长目标,打算在87年底就实现轿车工业整车国产化率达到百分之百。之所以一汽和林强生签订合同这么痛快,也是在于林强生很大度的表示支持他们的国产化行动。他给的条件确实比其他外国车企好得多,也很支持国内汽车的工业发展。双方谈判比较愉快,没有德国人那么苛刻也不一味的强调利益,这种态度是国内非常欢迎的!

    不得不说,有一张外国脸确实更受重视,林强生发觉这种谈判合作还是不要亲自出面的好。

    因为德国大众没有注册汉语商标,林强生有意抢注,当然德国人现在还没开始重视汉语商标的问题,等他们发现以后已经为时已晚!

    而且这几年国内物价水平也大范围的经历了涨价潮,虽然不像两年前那样一辆捷达难求,但是想要买到这款车也要在厂门口排大队才行。

    千里马和蓝天两款紧凑级轿车,尤其是千里马它的价格定在了3.5万元,这样的价格就很接近目前市场上的昌河铃木了。这款面包车82年开始组装生产,由于它的2.8万元的低价很是受市场上的欢迎,千里马车型就是为了和它竞争的,并且和蓝天车型一起迎战明年进入国内市场的夏利!

    工厂都是现成的,规划师们只需要根据厂房结构添置生产线就行了,运输生产线需要一个半月,而一汽合资厂方面要求在2个月内把生产线组装出来,第三个月就要生产出轿车,预计6~7月份组装出第一批100辆奥迪轿车,最好在10月1日之前达到量产规模,为国庆节献礼!

    为此,滨城的东星动力公司拿出了一款紧凑型体积小的新型发动机为两款小车助阵,新型发动机的缸体长度为362mm,曲轴中心到缸体顶面的高度为201mm。

    而这些美国人就不一样了,对于国内的这套规则,对不起,人家不懂啊!

    羊城汽车厂本身的厂房就足够使用,也不用另外划拨土地,三个月内就会有一条生产线落地。合同规定的第一批1000辆CKD散件就会到位,广汽的目标是组装生产3万辆轿车之后实现国产化率超过60%!

    这款新型发动机是经过东星汽车研究所的设计人员们长期研制反复攻关,在这个研究机构成立了3年之后拿出的一款代表型产品!

    邢德政府在市东南的留村划拨了... -->>

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