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“原来是这样，我们中国人口众多是不是也能像日本汽车工业一样学习走他们的发展道路？”李刚有些兴奋，他想到这一点的时候不由得好奇的向林强生问道。
既然来到了底特律，李刚等人当然不能放过参观通用、福特、克莱斯勒的机会，他们向几家公司发出了参观申请。
“而且为了应对美国日益提高的关税门槛，丰田公司也已经在美国投资建设了一家汽车工厂而且现在已经生产了，本田汽车公司也跟在其后在美国投资设厂。日本人把一部分产能放在美国以规避高昂的进口关税。所以说想要复制日本人的发展道路很难，没有个十年的发展时间是不可能的！再说当初日本二战后有美国向它输出技术，还有向他们开放的广阔的国际市场，加上日本人几十年的人才技术积累这才把汽车工业发展了起来，我们想要学习他们还缺很多东西！”
接着他又说道：“来到美国之后我发现大街上很多都是日本车，而且看样子在美国日本车很受欢迎！难道日本汽车在美国这么成功吗？这才多少年啊，日本的汽车工业就变得这么发达了！”李刚有些感叹的说道。
虽然克莱斯勒向代表团展示了488发动机，但是这款发动机同样是克莱斯勒70年代的产品，技术落后其次是做工不精细而且还是化油器版本，哪里能赶得上林强生向代表团提供的那款电喷发动机，根本就是两个时代的产品，这也让代表团对这些美国汽车企业很失望！
林强生笑道：“李老，有什么您就直说就好了。”
而克莱斯勒根本就没有接待中国代表团的准备，他们只派出了一位副总经理负责接待。在副总经理的招待下代表团参观了他们的工厂，当问及是否可以合资生产轿车时，克拉斯勒的股东们在研究了一番之后向代表团展示了道奇600轿车，这是一款已经上市四五年的车型，代表团表面兴趣盎然实际上对他们提供的车型大失所望。
通用和福特都表现的很热情，两家公司的总裁都会见了代表团，但是李刚和他们试着的谈到寻求合作的时候，两家企业的总裁都表示他们短期内并没有在中国国内生产汽车的打算。
安排了一汽的人，北汽又去了纽约州的AMC总部，代表团一下子就剩下了六七个人，汽总公司的有两名，剩下的就是滨汽哈汽还有白云生了。
林强生听到后笑了笑摇头说道：“哪有这么容易，美国人也不是傻瓜，他们看到别人抢家门口的市场已经开始拼命了，在产品上竞争不过对手就在政治上下力气！美国的进口关税已经提高了很多，为了阻挡日本车大量冲击美国汽车企业，这些巨头公司动用大量资金向美国政府游说逐步的加高了轿车进入美国的门槛。小批量的卖个几万辆的美国人不会在意，但是要想学日本那是绝对不行的。”
林强生点了点头说道：“日本汽车企业做得确实成功，他们也很会做产品！而且美国也是日本车的主要销售市场，日本的汽车产业为这个小小的国家赚取了大量的外汇！仅过去二十年间日本汽车总产量就超过2000万辆而且有一多半是销往海外的！”
在代表团访问了几家美国巨型汽车公司之后毫不掩饰的显出了失落的情绪，这些美国车企对中国的汽车市场并不重视，而且他们普遍担心像中国这样的共产主义国家一旦掌握了汽车技术就会把外国人赶走。这也并不是没有发生过的事情像前苏联就善于干这样的事。
李刚笑着问道：“强生，你觉得中国的汽车工业能发展起来吗？什么时候咱们的汽车企业能发展得像这些发达国家的汽车工业一样强大？”
而就是这样的汽车巨头在和日本的汽车企业竞争中也显得很被动，虽然底特律大街上看到的车多是三大巨头的品牌，但是明显得比在洛杉矶街头见到的众多日本车来的落后。
如果没有先前林强生提供的两款车道奇600还能看得过眼，可是两者一比较高下立判。林强生的两款车看上去就是代表了新时代的产品，它们的外观设计风格已经不同于七十年代盛行起来的盒子车型，已经像着更时尚更年轻的方向前进，而道奇600车型看上去还是上个年代的... -->>
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