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这款车有1.8L和2.0L两种直列四缸发动机可供选择，结合5速手动或者4速自动变速器，其动力性能强劲。汽车工程师们还给它增加了中央扶手、电子装置等提升舒适度的配置，还对前后灯组进行了改动。轿车的后视镜也从前车盖的位置挪到了前车门上，散热器格栅上面的镀铬牛头车标异常闪亮！
“哈……”周围人听到他们的拌嘴之后，都笑了笑。
交了学费之后，学员们的压力也是很大的，首先他们在考虑以后如何把学费挣出来，很多人也都是没有工作的无业人员，期望越大压力也就越大。有不少人是顶着亲人的期待邻居的白眼到这里来学手艺的，林强生的这个决定还是让很多人感到松了口气，不管怎么说这算是一个保险绳吧。
“滴滴！”林强生开着奔驰W126，又长又宽的黑色车身慢慢的滑到了赛威的左侧。
林强生想到国内的行驶条件不容乐观，道路交通也较为落后，五人也承诺把自己的技术交给中方车手，他想想也就答应了。
林强生先前告诉她凯迪拉克赛威居然花了1万4千多美元，当坐进这款车的驾驶室时，其豪华的内饰顿时让林香差点不会开车了。
具体的执行办法贴在了教学楼门口的广告栏上，引起了很多学员的注意。刚开始大家不知道创业、投资、股份等名词都是什么意思，但很快按照字面理解加上一番讨论之后也就明白了。
确切的说，这款凯美瑞其实是属于二代产品，当然它才是凯美瑞的起点。第五辆红色的轿车就小了很多，这是日本丰田在今年推出的Celica Camry，这才是凯美瑞第一代，而现在它只是Celica这个平民跑车系列的一个旁支。这款Celica Camry轿车还是有着丰田FR传统，采用前置后驱布局。车身和空间的大小都比第二代小了许多，是款名副其实的小车。
现在，林强生的四辆改进型凯美瑞摒弃了Celica Camry身上所带的跑车风格，重新选择了平台向着中高档公务车转变。它采用了FF前置前驱方式，它的轴距达到了2600mm，车内空间得到了明显提升，同时舒适性、实用性也随之得到了升级。
林强生每次看见这个车标都喜不自胜，来得早就是好！这个车标被他抢注了，不知道以后丰田还用什么当车标啊！
五名从美国来的试车手其实感觉更独特，为了路测工作竟然莫名其妙的来到了陌生的中国，这绝对是他们一生当中的谈资！
饶部长听到这个消息之后，除了惊讶之外就是喜闻乐见，新车的大型路测在国外不算是新闻可是在国内绝对是头一遭。饶斌迅速的想到通过外方对车的路测工作，国内是否能从中学习到先进经验。
林强生笑了，这是他第一次看到姐姐这么不知所措，居然被一辆车给弄哭了！
……
当林强生的行动通报给李刚，让他上报饶斌配合自己的汽车进行测试的时候，这位老厂长是一脸震惊不能自已的表情。
外资公司合资公司在这年头有汽车进口免税的优惠政策，虽然这在很大的方面鼓励了这些公司大量进口汽车进行贩卖活动，但是林强生并不想这么干，这12辆车也不是要卖的。他本身就经营汽车公司还不至于挣那个钱，关键是他不想滨城充斥着大量进口车，那太失败了！
“等等啊！弟弟你的这辆车太高档了，姐都不会开啦！”林香眼带泪花，她的手都不知道放在哪里隔着车玻璃就对着林强生说道。
“呸，你才赔呢！”
这12辆轿车当中的最后两辆，一辆是林强生在美国买的凯迪拉克第一代Seville赛威，在1976年创造出它的时候就配备了30多项专利技术，成为当年豪华车中的技术标杆。现在这款赛威车上的技术也仍然不落后，从豪华车上移植技术也是较为常见的做法。
五辆轿车将从滨城出发，北上黑河然后南下牡丹江，再向西过几省市一直行驶到廊坊，然后奔着北方行驶到甘肃，再南下陕西西去四川然后南下走一圈，最后回到滨城。
如林强生所想，还真的有很多人打着学成手艺后就开一家小店的主意，很多人在考虑学成后先在哪挣到一些钱，现在就开始打算了。
这七人在12月30日到了滨城之后，林强生按照瑞典的风格准备了一场小小的欢迎仪式，然后第二天就让他们上班了。
双方按照校方70％个人30％的股份分配，校方会帮助个人办理营业执照、店面装修、人员招聘等工作，也会帮助个人采购设备用品等经营物资。
瑞典人表现出来的性格也没觉得这很不合适，相反七个60多岁的老头还挺满意这一套，至于观光什么的有周末就行了。
1981年1月3日，用了将近半... -->>
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