请安装我们的客户端
更新超快的免费小说APP
添加到主屏幕
请点击
，然后点击“添加到主屏幕”
很快，身在美国正为自己的廉价电脑忙碌的林强生也受到了媒体的关注，并且迅速的在民众中火了起来。甚至于他的电脑公司、他的Xpress超短裙、他目前的资产水平一下子曝光在了大众的面前。
看到林强生相关报道的美国民众震惊了，有持怀疑观点的人纷纷打电话给媒体询问关于林强生报道的真实性。
随着小报的报道，相继的很多大报也开始报道了这件事，来龙去脉很快的被调查清楚，这款车确实属于一款中国车！
但是德国人，也很快的采取了反击措施。反击很快的应验到了林强生的身上，他们想借助这位神秘的富豪，转移公众的吸引力。
其实大众目前在世界上，还没有后世的财大气粗不可一世。相较美国的通用福特克莱斯莱来说，大众只是一家刚刚起步的小公司，除了美国人不太喜欢的高尔夫之外，大概也就是觉得他们还是以前那个甲壳虫形象。
美国人的猎奇心理是奇特的，看到了林强生暴富的历史，他们对他如何制造财富的迅速而震惊而好奇，什么大众抄袭他设计的车型这点小事被迅速的放到了一边。什么他是怎么来的西方，他的钱又是怎么得来的，拜托！那又不是发生在美国，你该去找法国人了解去！
小报还登上了77年款中国车的谍照，看上去还真的跟大众推出的JettaMk1一模一样，唯独不同的也就是德国车看上去档次更高级罢了，但这也蒙蔽不了美国人民的眼镜。虽然现在流行方方正正的车型，各家车厂都有这样的车，但也不能像你这辆车一点不改的拿到公众面前来卖吧，再说你至少也得向公众说明啊！
就在德国大众忙着向美国人民介绍捷达之时，在大众公司已经将Jetta铺货各个经销门店推向市场之时，突然在底特律的一家小报上透露了Jetta的设计，实际上是抄袭自中国的一款车型，并且这款车型在77年夏季就已经上市，78年推出该车型的中国公司已经停止了这款车型的生产。也就是说在两年前Jetta这款车型已经存在并且在中国量产，德国人完全是抄袭了这款中国车，把它拿到了欧美当做了自己的看家车型在销售。大众无耻的剽窃了中国的车型，并且丝毫没有向公众说明的意思！
经过将近两个月的奋战，李晶和王惠昌二人已经把电喷系统的数据摸索出来了，其实这些东西林强生都提供了个大概范围，他们只要找到正确值就行。
林强生很快成立了一家电子回收公司，专门从事电子设备回收业务，从北美收购回来的电子器件经过海运转回国内，然后被维修或者拆解再卖向国内市场又能赚一大笔钱。
即使媒体已经把自己的发家史挖掘的差不多了，但是也丝毫不影响林强生的各家公司继续经营下去。
二人仿制了一套电喷系统，装在了轿车上，林强生正在测试这个冒牌货的数据。
这种不负责任，对付热爱大众汽车的购买者更是不可饶恕的，法意媒体在他们本国汽车巨头的支持下，立刻对大众开始口诛笔伐，就连一直比较高傲的英国媒体，这时也不咸不淡的发表文章批评德国人的抄袭行为。渐渐的民众也开始对大众有意见了，纷纷指责大众对待购买者不负责任的行为。
德国人顿时百口莫辩，一系列的变化彻底的把他们打懵了。怎么会这样？！我们怎么会抄袭！他们立刻开始调查事情的具体情况，想要找出他们没有抄袭的证据，可惜他们最后发现无论自己怎么解释，怎么说明自己注册过专利，但是人家生产的早，这就是事实！他们在设计之初，人家就已经量产这款车型了，再怎么解释公众也不相信！
林强生无意和媒体打口水仗，他也不接受任何媒体的采访，目前这种情况他也不适合回国了。所以就在皇后区的别墅一边调试着凯迪拉克的电喷参数一边等待着媒体们冷却下来。
忙忙碌碌中，时间到了九月初，德国大众公司已经向北美和欧洲市场推出了他们的新款Jetta车型，这款三厢车在欧洲的销售表现明显没有美国市场好，喜欢宽大车身的美国人，对三厢车更情有独钟。大众公司也知道这款车的主要市场在美国，所以这款车型一上市就参加了很多场北美的展示会、媒体推荐会。
这位... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读