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看了外方的谈判内容计划书，中方谈判组都眼睛发亮，尤其是李刚和两位中央外经贸的监督人员。
林向荣听到儿子的翻译后，脸上也露出了一丝骄傲。看了看儿子，又看看几个外国人，笑着说道：“这都是我们和哈工大的师生们一起琢磨出的一条生产线，跟贵公司的技术实力还是不能比啊！”
在自己没有信心，和德方的疲于扯皮，加上中央不理解的三重打击下，SH方面在数量和出口问题上，都做出了很大的妥协。
外方想在省城投资一座汽车零配件生产基地的计划，更是对国内很有吸引力。
中央希望汽车合资公司年产轿车数量最少15万辆，上级还希望这些轿车能为国家出口创汇，要求80％的产量都用来出口。
德方把问题一个个提出来，旧问题解决了，又提出新问题，中方疲于奔命，双方反复的磋商谈判。六年里总共谈判了三十次，SH、京城、德国，这些地方SH的谈判组都跑遍了。六年后还是他们自己想通了，绕过中央自己和德方先斩后奏才成功签署合作协议。
他们也很纳闷，为什么外商会舍近求远，硬是要把工厂建立在内地呢？！
“我们都和外商解释了，但是他们态度很坚决，说不会考虑别的地方！”外经贸的人还是摇头说道。
饶宾听着内容，两眼发亮的说道：“能不能让外宾把这个投资放在沿海地区，也更方便以后的出口计划啊？”
要知道SH方面，还没谈到这个问题呢。而且德方谈判人员态度非常坚决，和中方的分歧非常大。
而在上面的人，谁都想在这个大项目上说两句话，谁又都说的不算，上面一句话，底下人跑断腿。再一个，他们是国内第一个和国外投资谈判的，自认为一切摸着石头过河，所以战战兢兢如履薄冰，也分外小心，所以就造成了一个谈判，六年的漫长时间。
“这家工厂虽然安装了一些半自动人工的生产辅助设施，但还是属于50年代末的技术水平。想要达到目前世界先进水平起码要投资一亿美元！这些生产设备能留下的很少，对新公司来说其价值等于零，我们还得为处理老旧设备花钱！”巴尔一边计算一边看着工人们组装轿车说道。
众人互相讨论了一下，都倾向于再和外商谈一谈这个问题。
其实规定这东西，上面说一套，下面做一套，到时候他真的在国内卖车，上面还能卡他吗？！
到了83～84年，每年进口轿车数量达到了34多万辆。这么大的轿车进口量，到那时国家也不见得会放任，何况还有每年几十万辆的走私车！
内外双方都有顾虑，就这两个问题，和德方扯皮谈了两年。直到1980年条件改变，SH方面私自降低了年产量，15万量降低到了3万辆。两年的艰苦谈判，成了无用功全部作废。
林强生翻译过来，中方人员的表情都尴尬难看了一些。不过人家说的也是事实，又一想外商说投资设备技术要一亿美元，大家又惆怅了起来。
林强生已经事先介绍了厂子的技术状况，因此几个外国人也有了很大的心理准备，实际看到的远比他们想象的好很多，最起码工厂里见到了一些半自动化的设备，工人们对流水线大生产的流程是熟悉的，每个工人都只负责一项任务，这样熟练度就能很快上来了。
法方提出的合作分两项，前一个要和汽车厂合资的项目，外方出资和技术设备占有合资公司的50％的股份。这也是中央的底线，不过这个底线还得向上汇报，上面点头才行。
林强生知道，SH那边的谈判过程，产量和出口就能纠结他们双方两年时间；然后是德方要求使用德国合资法解决以后的纠纷，法律问题又纠缠了一两年；再然后是先签基础协议还是直接签署合同，又是一年；然后是销售问题。
里昂交给中方一份谈判内容计划书，书上把谈判的细节内容都写了出来。外商的计划书很详细，总共分了两项谈判内容，一项是与汽车厂的投资合作，另一项是投资建设汽车零配件生产基地。两项谈判同时进行，节省时间。
事在人为嘛！他就不信，上面会拿枪逼着他去出口。后世多少国内的汽车大公司，吵吵嚷嚷的出口了，结果新闻报道了一阵子，最后都不了了之，也没怎么样嘛。
里昂还表示，如果中方有什么需要添加补充的内容，随时可以补充。外方的态度非常好，非常诚恳，并且宽容得很，什么都可以谈，这是中方人员出乎意料的。
里昂一行人参观了汽车厂的发动机厂房、机加工车间、车身冲压车间、组装车间。一路走来让三人惊讶的不得了，穆克连连点头竖起大拇指说道：“能在全世界封锁的情况下，发展成这样非常了不起！”
外经贸人员互相看了看，对谷牧和饶宾同时摇了摇头，其中一人说道：“我们说了，但是外商说... -->>
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