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刘征泰哼哼了一声道：“这厮人品虽然不能让人恭维，但是伺候人的本事还是好的，全洛杉矶也就是这里能消遣一下了。”
按理讲，大唐共和国是一个带有强烈红色特征的国家，对于资本的原罪向来是提防的，在这样的环境中，有钱人不仅不能太过招摇，而且还应该竭力保证自己的形象，以免被当成剪羊毛的那只肥羊。可是大唐却同样是一个追求市场经济、贸易自由的国家，第一版宪法中就有“个人的合法财产神圣不可侵犯”的条款，私营经济是受到持久保证的，而且也从来就没有制度上对私营经济下刀的任何一次事件。这又使得大唐同样也是各种创业者、经营家的天堂。
张锦眉开眼笑，这等于又有了一个意向性的订单，高传忠这些年赚了不少，手里捏着大把的票子，买得起船，他连声笑道：“那就欢迎高船王了。”
“高船王，这次拉美的革命又闹起来了，接下来我们国家的手八成又伸进去了，高船王您向来深谋远虑，布局在先，这次有没有能提携小弟们的啊。”张锦笑着跟面前头发已经半白的六十余岁的男子说道。
张锦笑道：“话不能这么讲啊，四大国有海运公司那实力虽然强大，但哪一家单独拿出来，船队规模都没有您家的船队大啊。”
听张锦讲到这里，高传忠不由微微一笑，确实有些得意之情。高传忠从1777年正式进入航运业后，十多年的时间已经将自己的船队扩张到了114艘船，总吨位超百万吨。这个规模也确实比国有四大海运公司的船队更大。大唐航运总吨位已经突破千万吨，原本四大国有航运公司占据大唐海运的大半壁江山，不过87年以后，四大航运公司开始分拆，而且一些贸易公司开始直接经营自己的船队，这也使得高传忠所经营的“美亚航运公司”一跃成为大唐航运公司中船队规模最大的。
张锦笑道：“你少矫情，这场子就是他开的，不喜欢人家可以不来啊。”
“嘿，张老弟你又埋汰我，我高传忠算的上什么船王啊，这四大海运公司，哪一家拿出来不压我一头，怎么敢居这个名头。”高传忠年纪不小了，但是声音却是十分响亮。
刘征泰带着笑容跟两人问号：“张哥、高船王。”
张锦和高传忠对视一笑，张锦道：“你也是真会挑刺，耍了人家的，还说人家的不好。”
不过高传忠也是有自知之明的，国有大企业牵扯众多，而且经营的业务也很广泛，四大航运公司的任何一家市值都比他的美亚公司更大。
刘征泰问张锦道：“赵振海那厮不在吧，看见他我倒胃口。”
“哈哈哈，美亚的需求我们是一定不能怠慢的。我们船厂已经开发出了一型新集装箱船，三万六千吨的载重吨，载货能力是之前岛礁轮的三倍，运营成本也降低了，这也是我们... -->>
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