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说到这，陈久长感慨的道：“您这边走精品路线，说起来我们长安汽车对您都很佩服，可我们长安汽车的情况不一样啊，您这边哪怕是汽车项目失败了，对您的影响也不大，可我们这边可没有其他项目给我们长安汽车兜底。”
“我们联创科技比起国内的其他汽车品牌而言算是先走了一步，勉强当得起一个老大哥的称谓，既然是老大哥，对于后面的这些小兄弟，我们联创科技理所当然的要给予支持，从发动机、变速箱、整车工艺、设计……涉及到汽车生产和制造的各个方面，只要是大家有需要的，我们都可以给大家提供相应的帮助。”
“你们想做汽车金融贷款？”邱迎春惊讶的问道。
林铮心中暗自叹息一声，犹豫了一下，还是劝道：“你们不试一下，又怎么知道这条路走不通？”
的确，这么做的缺点和后患也很严重，当他们已经积累了一定的技术，准备往上突破的时候，之前的做法就显现出缺点了：当人们心中形成了固定的国产汽车就是等于低质低价的印象之后，民族汽车企业的想要向上取得一点突破都无比的艰难。
米副总顿时讪讪的，似乎是有些不好意思，不过他心里是不是这么想的那就是另外一回事了。
“只要不过分就没问题！”邱迎春的回答异常肯定。
皱着眉头，林铮缓缓的道：“陈院长，于总，两位都明白，这条路不是不能走，但这个做法虽然称不上是饮鸩止渴可也会让人拉肚子，这样吧，咱们先考虑一下能不能避免这么做，如果真的不行，咱们再论，两位觉得怎么样？”
谈判虽然暂时停止了，但双方的私下接触却一直没有停止，继上次的考察之后，意识到联创科技在管理方面的优势之后，长安汽车方面提出来，希望能够派遣一部分人员来联创科技学习深造。
凭心而论，长安汽车的知名度在市场上并不高，提起长安汽车，很多人的第一印象就是几年前的那个长安小面包，至于现在市场上销售情况还不错的奥拓、北斗星和羚羊，大家更多的认为是铃木的产品，买车的人认为自己是买到了一个洋品牌的车子，销售人员也以自己销售的是“日本品牌”的汽车为荣，这次长安汽车来找联创科技合作，心中的想法就是借助联创科技的名头：特斯拉汽车几乎是民族汽车品牌当中溢价能力最高、做工和综合性能丝毫不逊于合资品牌的一个国产汽车品牌了。
有位副总心急口快的道：“其实我们之前与福特汽车的合作就是打算这么做的……”
他试探着问了一句：“和你们在手机产业技术联盟做的差不多？”
联创科技的确是截了长安汽车的胡，但能截胡也是人家的本事，你自己连自己的想法都留不住，那能怪得了谁？何况过去的事情就过去了，现在人家联创科技愿意帮助长安汽车，这人人情自己必须要认。
这个要求是长安汽车方面试探性提出来的，原本觉得林铮同意的可能性不大，原因么倒也简单，对于任何一家企业来说，管理都称得上是他们的核心技术，若非对方肯付出极大的代价，没有人会轻易让别人学了自己的管理经验去的，但出乎长安汽车方面意料的是，林铮答应的很痛快，而且一次就给了长安汽车200个学习的名额。
“哈……那肯定不能帮别人代工。”邱迎春也笑了。
林铮却没有想到，长安汽车这次与自己公司的接触竟然直接惊动了刚刚从发计委升级为发改委的这个强势到不能再强势的部门，新鲜出炉的一把手邱迎春为此特意向林铮询问他们是怎么打算的。
没错，他对于民族汽车工业走过的弯路一清二楚，为了打开市场，几大民族汽车品牌不约而同的选择了同一条发展道路：低质低价。
代工？开什么玩笑，现在国内的汽车行业是只要你的产品质量过得去，就根本不愁卖，自己家的产品都不够卖呢，还给别人代工？这脑子得缺到什么程度？就更不要说汽车与手机的巨大差别了。内心很激动的邱迎春，直接向林铮问道：“说吧，有什么要求？”
可现在联创科技表示如果长安汽车也打算走低质低价的路线来打开市场，联创科技就不允许长安汽车挂他们的车标，这可就让长安汽车方面有些郁闷了：如果不是为了能够挂你们的牌子，我们这... -->>
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