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林铮却被屠工的评价给吓了一跳，您这也太给我脸上贴金了吧？不好意思的道：“您太夸奖我们了，我们……”
林铮对屠工这类幕后英雄十分倾佩，相比于那些声名赫赫的战机设计师，屠工这类子系统的设计师可能一辈子都不会为人所知，但正是这一个个子系统工程师的努力工作，才让共和国航空工业一步步的走到现在，听屠工说他想要了解一下自己公司这款飞轮电池的详细资料，林铮毫不犹豫的将这款飞轮电池的相关资料以及实物搬到了他的面前。
“当然没问题，”林铮痛快的答应了下来，怎么说特斯拉福特也有福特汽车49%的股份不是？比尔·福特提出的这个要求合情合理，林铮没有拒绝的理由：“这样吧，一个星期之后，怎么样？”
开玩笑呢！
虽然他也对“3000W·H/KG”这个性能指标很怀疑，但好在他对“飞轮电池”这个概念有所了解，在托朋友了解了一下联创科技从七八年前就和首都电池研究所联合开发飞轮电池技术之后，屠工再也坐不住了，以最快的速度赶来了珠海。
“一个星期？”比尔·福特立刻皱了下眉头，那岂不是意味着自己要在中国呆一个星期？他有些乐意：哥们这么忙的大人物，在你们国家前前后后的要呆将近10天的时间？“我还有些其他的安排，所以……”
……
屠工小声的道：“事实上，还真有关系。”
“这可不高。”屠工摇摇头，来之前他对联创科技是否能够拿出这么一款电池已经做了充足的调查，相信这款能量密度为3000W·H/KG的飞轮电池是真的存在的，向上级请示了之后，是得到了允许可以向林铮透露一些情况的，琢磨了一下，现在似乎就是说的时候？
610所是我国专门研制军用弹射救生座椅的单位，现在正在进行第三代弹射救生座椅的技术论证，无意中听到航空系统的朋友说起联创科技在吹牛逼，竟然牛逼哄哄的说他们的电池的能量密度达到了3000W·H/KG，屠工顿时就上了心：这是个好东西啊。
林铮心里有些郁闷，在他看来，如果能够拉上克莱斯勒和通用一起，不敢说能够将普锐斯赶出去，最起码能够重创他们，但既然比尔·福特不乐意，自己也没什么话好说：“OK，你说了算。”
比尔·福特这次来共和国，来看珠海航展是一回事，但更重要的则是另外一件事：福特汽车和特斯拉汽车合资的特斯拉·福特汽车制造公司终于投产了。
虽然还没有正式投产，但在此之前已经内部小批量生产了18辆车，用于生产线和工人的磨合、车辆适应性的测试以及整体效果的评估。
最终的结果让林铮和福特都很满意，首批生产的这18辆车在长达15000公里的长途测试中没有任何重大缺陷，测试的结果让林铮和福特汽车都十分满意。
但是这不关林铮的事，美国人愿意给日本人一个教训，林铮当然乐见其成，当即点头道：“这个好说，不过比尔，如果可能的话，我建议你最好带上克莱斯勒、通用一起。”
“嗯？”愣了一下，林铮惊讶的问道。“您的意思是，国家希望为正在研制的‘零-零’弹射座椅上安装一套动力装置？”
比尔·福特也意识到自己的语气有些不妥，歉意的拍拍林铮的肩膀道：“好了，我们不说这些令人不高兴的话题，林，听说你们已经拿到了超过5000辆车的预付款？这真是个好消息，你是怎么做到的？”
特斯拉的经销商们在这些年与联创科技的合作中已经充分体验到了与林铮合作的好处，对于这次联创科技与福特汽车合作生产福克斯和嘉年华这两款车，最上心的就是他们，从一开始他们就从各个渠道向林铮打探消息，寻求合作的可能。
既然产品已经到了到了推向市场的时候，选择合适的合作伙伴就成了接下来工作的重中之重，除了4S销售模式之外，林铮将更多的机会给了特斯拉原有的销售商，用林铮的话说，就是“我很感谢大家对特斯拉和SMART CITY的支持，现在，我渴望与大家一起走向更大的成功”。
但同样来参展的610所的屠成龙屠工却上心了。
越看越是... -->>
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