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电话里的比尔·福特笑的极其开心：“林，恭喜你，你又成功了。”
聊了几句，比尔·福特表明了自己的意思：邀请林铮参加10天后混动版SMART CITY的上市仪式。
如果联创科技真的有了自己的电喷系统会怎么样呢？联创科技现在已经有了自己的发动机和手动、自动变速箱，已经从福特汽车这里得到了福克斯的底盘技术，另外还要加上从阿尔法·罗密欧那里得到的155底盘……这意味着联创科技具备了生产一辆车所有的核心技术：发动机、变速箱、底盘、车载电子系统。
比尔·福特之前可以借着和林铮的业务卡一下林铮，但当ICQ网络商城正式步入正轨之后，面对林铮手中掌握的强大的资本力量，他必须要给予林铮足够的尊敬。
面对比尔·福特的恭喜，林铮表现的很坦然，这是自己自己应得的。
没错，有考斯沃斯多年来积攒下来的数据、有米纳尔迪车队提供技术支持，联创科技开发电喷系统虽然难度依然还存在，但却远没有之前那么高。
一个年销售额数百亿美元、并且冲击千亿美元的希望极大的网络平台，已经不仅仅是成功了，还有巨大的社会影响力，现在，即便是美国政府、事务部门和司法部门想要对ICQ动手，那也要好好掂量掂量。
在苦劝未果之后，比尔·福特甚至开出了一个之前他绝对不愿意放开的口子：“林，或许我们可以交换一下，同意你们与NAPA合作，只要你放弃开发电喷技术。”
以ICQ股票的上涨速度，他们巴不得林铮将所有的股票都投入股市才好。
但这还不是重点，重点是如果选择搭载伟世通的电喷系统，想要做好电喷系统与发动机的匹配，林铮就得向伟世通公开自己的48V电压平台。公开当然没问题，林铮从来不喜欢敝帚自珍，但48V电压平台可是联创科技“弱混”混合动力技术的基础，福特汽车不付出点儿代价就想要从自己手里得到48V电压平台？做梦去吧！
日销售额过2亿美元了？
日销售额2亿美元是个什么概念？意味着每年通过ICQ网络商城卖出去的商品总额最少也会有700多亿美元，整个全美国，有哪个商场的年销售额能够达到这个数字吗？一个都没有！
自己前期都已经做了这么多的准备工作，配套软件、算法的选择等前期工作都已经开始了好几个月了，不做ECU，自己费这么大的力气做什么？不管比尔·福特怎么劝说，林铮都不会打消这决定。
“……”
FUCK！比尔·福特登时就有一种强烈的想要骂娘的冲动！
千万不要小瞧这25美元，一辆车的成本降低25美元，以SMART CITY设计的年产能10万辆为基础来计算，每年节省的成本就是250万美元，这250万美元做什么不成——买架飞机都够了。
在无数人还不肯接受现实，但作为美国经济的风向标，股市做出了最准确的反应：ICQ公司的股票一路暴涨，看着那个疯狂向上的箭头，所有人只有一个念头：疯了！疯了！
虽然比尔·福特不认为联创科技能够在汽车领域威胁到福特汽车的地位，但以这家伙展现出来的攻击性，这终究是个麻烦，既然是麻烦，那就应该消灭在萌芽状态。
这真是个糟糕的消息。
而这还指指最保守的数字，以ICQ网络商城现在的增长速度，年销售额过800亿美元妥妥的，900亿美元的希望也很大，冲击1000亿美元？真的不是一点可能都没有。
这个数字出来的时候，很多人的第一反应就是不信：开什么玩笑，你们ICQ网络商城这才上线多长时间啊，满打满算不到2个月，就算市场反应再好，日销售额也不能过2亿美元吧？
“比尔，”想了想，林铮对比尔·福特道：“或许你不知道，我们正在开发自己的电喷系统，有12V和48V两个电压平台……当然，在北美销售的普通版本SMART CITY可以搭载伟世通的ECU，对这个我没有意见。”
NAPA，也就是那个在全美拥有13000多家连锁维修点、号称“汽修界的麦当劳和肯德基”的全美最大的汽车维修连锁机构，之前特斯拉汽车与NAPA之间的谈判... -->>
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