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考斯沃斯的老东家：维克斯集团对这笔生意非常的满意，原因是按照当初谈判时的规定，合同中ICQ的股价是以ICQ上市当天的股价为基准核定的，而在上市将近2个月之后，ICQ的股价已经从上市时的32.75美元飙升到了48.63美元，升值幅度几乎达到了50%，这也意味着特斯拉汽车向维克斯集团支付的价值6580万美元的ICQ股份，现在的实际价值已经达到了近1个亿美元，相信随着时间的流逝，ICQ的股价必然会越来越高。
不等林辉君把话说完，谭娜冷声道：“ESCORT是福特前几年的看家车型，混合动力可是咱们未来几十年的看家本事，孰轻孰重林助理你不清楚么？还是你觉得联创科技的混合动力技术支配得到福特前几年的落后技术？”
凭心而论，第六代ESCORT的技术也相当不错，毕竟是福特汽车在1995年至1998年期间紧凑级轿车领域的看家车型，如果福特汽车在一开始就表示不肯转让FOCUS、而只能转让ESCORT的话，林铮也不会这么愤怒，可福特一边在和自己谈着FOCUS，一边却拿上一代的技术来糊弄自己，当自己是傻子么？
是啊，老板养着大家，可不就是让大家来干活的么，否则难不成是当大爷供着？
林铮却是饶有兴致的想了想，对孙亚芳道：“说说你的想法。”
和心满意足的林铮相比，宝马和大众就不是那么愉快了，对于维克斯集团决定将劳斯莱斯出售给大众汽车的做法失望无比的宝马，以停止向劳斯莱斯提供V12引擎相威胁，掀起了新一轮的撕逼大战。
“NAPA……”
听起来是好事，可看到谈判团队传回来的资料，林铮怎么看怎么不对劲，终于，当他看到某个时间点的时候，林铮怒了，一巴掌重重的拍在了桌子上：“这哪里是福克斯，这根本就是福克斯的爹！”
在美国，NAPA是一个美国人家喻户晓的连锁汽车维修品牌，是“全国汽车配件联盟”的缩写，这个以经营汽车配件起家的连锁汽车维修品牌，在汽车后市场中无论是规模还是影响力都无与伦比，它旗下大小规模的连锁维修养护店多达10500家，在全国50个州星罗棋布，顾客一般都能很方便地在公路沿途和自己居家附近找到NAPA连锁店，老美们甚至把NAPA地比作汽车售后服务行业中的肯德基和麦当劳，意思是随时随地都能见到，由此可见NAPA在美国的覆盖面和影响力之大。
“可是……”林辉君却有些犹豫：“林总，谭总，ESCORT这毕竟也是福特前几年的看家车型啊，咱们是不是……”
这话的指责可就太严重了，林辉君脸色一白，连忙摆手道：“谭总，我不是这个意思……”
林铮很生气，谭娜更生气，在她看来这根本就是福特汽车仗着自己是百年老厂明目张胆的欺负自己，气的差点儿掀了桌子：“让谈判团队撤回来！不和福特谈了，有什么了不起的，我就不信没有了他们这个屠户，咱们就得吃带毛猪了不成！”
NAPA么？林铮眼睛一亮：对啊，我怎么就没想到NAPA呢？
大众和宝马之间还有的撕逼，没有能够成功的坑林铮一把的比尔·福特，在看到事不可为之后，终于彻底死了心，松口表示如果林铮愿意与福特汽车在混合动力汽车方面进行全方位的合作，福特汽车可以向江北奥拓转让福克斯底盘。
由于NAPA提供的是标准化的专业服务，很多美国人往往都是选择自己邻近的某一家NAPA店进行一般的维修保养。
林铮的话可谓说到了不少人的心坎上，会议室里的不少人都惭愧的低下了头。
对于这个看似皆大欢喜的结果，可林铮知道，这不过是宝马汽车和大众汽车下一轮撕逼大战的开始而已，不过这都和自己没有什么关系了，在这场撕逼大战中，特斯拉汽车最终以价值6580万美元的ICQ股票完成了对考斯沃斯的收购。
说到这，孙亚芳笑眯眯的望着林铮：“至于如何说服NAPA公司与我们合作，那就看林总能够给出什么样的条件来说服NAPA、以及我们谈判人员的本事了，而且说不定NAPA现在正在求新求变呢？”
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