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事情怎么就成了这个样子？保罗·斯图达特撑着下巴，呆呆的望着对面的墙壁：怎么一夜之间就出现了这么大的反转？情况不是一切都在福特汽车的掌控之中么？可谁能告诉自己，为什么如同神邸一般高高在上不可一世的福特汽车，就这么毫无骨气的怂了？
福特就是福特，意识到事不可为，立刻撤回了谈判团队，同时以福特汽车董事长办公室的名义向联创科技发来了公函，公函中明确的说明了在第二次的抽检中确定联创科技提供的车载音响系统的合格率完全符合合同当中规定的比例，联创科技供给福特汽车的产品质量合格，希望这次的意外不会影响到双方的友谊……
不行！敏锐的意识林铮和福特汽车达成一致后就会将矛头转向自己的保罗·斯图达特，忽然激灵灵的打了个哆嗦，他是真的怕了林铮了，自己需要自保！
10万美元对于林铮不算什么，甚至小丁也不怎么看在眼里，但对于米纳尔迪来说，这可是一笔几乎相当于自己一年的收入的巨款——因为车队成绩不理想的关系，米纳尔迪赚外快的机会也不多。
维克斯集团决定取消将考斯沃斯和劳斯莱斯捆绑销售的做法，对于福特汽车来说简直就是一记晴天霹雳！
之前的15%早已经划定了好了范围，根本就没办法动，想要卖给股神2%，唯一的办法就是将IPO的股份比例从15%扩大到17%，但这样一来也是个大麻烦：需要重新向美国证券监管机构报备申请，这样一来原定的上市时间又要推后了。
……
老板没看错，这家伙果然是个聪明人。想起老板对米纳尔迪的评价，小丁心里也不由得嘀咕了两句：都是合伙人，怎么那个保罗·斯托达特的脑子就那么不好使呢？
“配合考斯沃斯做好车辆与动力系统的匹配和调试工作就好。”
小丁的话很普通，可米纳尔迪却重重的点点头，道：“请BOSS放心，如果他对车队的建设有什么想法，我一定尽全力支持。”
如此一来，大众汽车可就尴尬到了极点：不同意？宝马在一边虎视眈眈呢，收购劳斯莱斯对于大众汽车提升品牌形象和附加值意义重大，绝对不能在这个时候让宝马赚了便宜；可同意？之前和福特汽车达成的协议怎么办？或者坚持将考斯沃斯和劳斯莱斯一起买下来？皮耶希才不肯干。
……
保罗·斯图达特已经没有心思再去找秘书的麻烦，他已经预感到，恐怕用不了多久，自己在车队的身份就只剩下“股东”这俩字了。
“林，我理解你的犹豫，不过相信我，证券监管部门那边我会帮你搞定的，”电话里的巴菲特笑的很大声：“还有啊，小伙子，听说你们现在正在收购考斯沃斯？这个消息传出去之后，对你们与维克斯集团之间的谈判应该是个很有利的推动吧？”
巴菲特的这个请求让林铮很为难。
哆哆嗦嗦的将信封揣进自己的兜里，深吸了一口气，沉声向小丁问道：“BOSS希望我做什么？”
关键时刻，资本家表现出了自己的自私本性，在一番衡量之后，大众汽车不得不捏着鼻子表示，尽管对于维克斯集团的这个决定倍感遗憾，但他们尊重维克斯集团的决定。
“先生，对不起，”通话器中，保罗·斯图达特的秘书怯生生的道：“米纳尔迪先生今天去西雅图了，现在他人在飞机上，我们联系不上。”
……
虽然心情很好，但面对亲自来机场迎接自己的林铮的司机，米纳尔迪依旧保持着相当的尊敬。
不要以为所有的F1车手都年薪数百万美元，实际上除了那几支顶级车队的当家车手之外，车队排名在第五名之后的车队的车手，年薪都在100万美元以下，因为知名度不够响亮的关系，能够拿到的代言合同也不多，账面上一年的收入能有200万美元就很不错了，再去掉代言费用给车队的分成、给经纪人的分成、给国家缴纳的税收，一年挣200万的车手，净落入钱包的不会超过80万。当然，每年80万美元的净收入已经足以让绝大多数的人眼红了。
不得已，林铮只好点头：“好吧，我来想想办法。”
若说考斯沃斯对大众汽车来说是个食之无味弃之可惜的鸡肋的话，那么... -->>
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