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尽管老卫是个十足十的无神论者，可这会儿他心中有了非常强烈的抬头看天的欲望：难道真的是某个无形中的、高高在上的存在给自己丢了一块馅饼？
说完，不等林铮开口说话，老卫同志就不好意思的道：“我知道林总您不缺钱，不过这份效果图对长城汽车的意义太大了，钱就是个态度，真的没别的意思，还请林总您割爱。”
可对于长城来说，设计这种工作实在是太高大上了一些，长城现在的热销的这两款皮卡，其实都是在丰田的一款皮卡的基础上逆向学习来的，除了发动机和变速箱用的是国产的便宜货之外，底盘结构和车身结构一点都没变，不是长城不想变，是长城没有那个能力。
几乎贪婪的看完这几幅图，老卫忍不住叹息一声：真是要了亲命了！
千年敬上。
林铮原本是可以静静的在一边当一个安静的美男子的，可现在不行了，他必须要在后面推长城汽车一把——要不然那么多的发动机卖给谁去？
只有几张图分别是尾部视图、内饰视图、内饰和车厢内结构的俯视图，这几张纸上画的与其说是设计图，还不如说是效果图，但这其实更对老卫的胃口，设计图意味着自己和长城汽车必须要按照这份设计来做，可效果图就不一样了，效果图更多的还是给人一种感觉，如果你觉得这么做不错，那就按照效果图上的去做，争取做出来的实际效果和效果图上的一样就是了。
“当然。”林铮答应的很痛快。
老卫同志苦笑着点点头：林铮都把话说到了这个份上了，他总不能说人家不了解？“那林总您的意思是？”
谢谢兄弟们的支持，谢谢你们。
“是这样，长城未来生产SUV产品之后，我希望我们双方能够进行合作，搭载我们生产的这款2.0L直列四缸汽油发动机……”见老卫要开口说话，林铮摆摆手示意老卫同志听自己说完：“我知道卫总的担心，沈阳航天特斯拉此前从来没有在发动机领域证明过自己，东安三菱又马上就要投产了，长城汽车只要稍稍等两年，就有成熟可靠地日系三菱动力可供使用，如此一来，似乎完全没有必要冒这么大的风险来使用沈阳航天特斯拉的发动机，是吧？”
尽管知道自己这么做很没出息，可咽了口口水，老卫同志还是腆颜对林铮道：“林总，我能看一下吗？”
先是设计图，又是这番话，老卫同志还能说什么？又能说什么？脸上有些挂不住的老卫一下子站起身来，一张脸憋得通红：“林总，不是我对你们的产品不放心，实在是……唉！这样，今天我老卫也把话放在这里，你们沈阳航天特斯拉的发动机不需要比三菱的SOHC版4G63好，只要性能指标上差的不是太多，可靠性上也差不多，今后长城用的发动机就用你们的了！”
可就是这么一个想法，也不是一帆风顺的，老卫从有了想法到真正将这个想法实施就用了好几年时间，一直到2000年才真正将研发SUV产品提上日程，一直到2002年才真正生产出第一款SUV产品，以长城在皮卡方面的技术积累，期间也用了长达4年的时间跨度。
嗯，相信大家看出来了，这几天的状态不太好，为了调整状态，这几天写的少了点儿，还请兄弟们见谅，不过现在已经有点儿感觉了，最多再有一两天吧，最多再有一两天就恢复每天三更，还请兄弟们多多体谅。
老卫同志之所以没有立刻上马SUV产品，最大的问题不是技术问题，而是设计问题，或者更加直白的说，是如何设计出一款外观和内饰看上去像是SUV的产品，而不是让人一眼看上去就觉得这车就是个车斗上加了个盖子的皮卡。
小马赶紧将林铮随身的公文包递过来，打开公文包，林铮从里面抽出几张纸递给老卫。
接过这几张纸，老卫同志立刻贪婪的看起来。
“有所耳闻。”老卫同志点点头，却有些疑惑，林铮忽然说这个做什么？
凭心而论，这几幅图上的车子不够完美，与市场上能够见到的那些进口越野车相比，老卫能够挑出很多毛病，但不知道为什么，看到这些效果图老卫心中却有种很神奇的感觉：这就是自己想要的车子，这就是长城第一款SUV产品应该有的样子。
作为长城汽车进军SUV的第一款产品，老卫不要求这款车有多么高大上，但一定要看上去不能给人一种“升级版”皮卡的感觉，最起码要让人觉得：嗯，这是个SUV，这是个越野车！
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