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“真的？真的还对薪资结构进行调整？”埃里克·麦格劳的眼睛顿时一亮，如果能保证调整之后的薪资水平比现在提升20%以上，他就有足够的把握留住人了，最起码留住绝大多数想要走的人没问题。
不怪埃里克·麦格劳这么着急，与特斯拉汽车的合作让埃里克·麦格劳十分兴奋，为此他甚至还特意启动了下一代CVT自动变速箱的研发计划，全新一代的CVT自动变速箱采用博世最新的推动式钢带，能一举将CVT自动变速箱的最大承受扭矩提升到180牛·米的水平，比之前邦奇动力最先进的CVT自动变速箱能够承受的最大功率提升了27马力，最大扭矩提升了32牛·米，能达到JETCO为日产汽车提供的最新的CVT自动变速箱的水平；
可现在，被采埃孚拉走了这么多人，埃里克·麦格劳着急上火的整个人都像是一个火炬一样快要被点着了。
埃里克·麦格劳急道：“可是……”
如果只是流失两个还好，可现在竟然是如此大规模的人才流失，有这段时间来媒体不断鼓吹的比德矛盾，整个比利时的舆论顿时沸腾起来，有些激进的媒体已经将那些被高薪诱惑走的邦奇动力的技术人员为“比奸”，甚至有不少人“自发”地组织起来到国会和首相府前面游行示威，抗议之前政府在采埃孚的压力下犹豫不定的应对方式。
林铮倒是闲得很淡定：“没关系，这些人现在不还是我们的人么，只要你一天没有批准他们的辞职申请，他们就要规规矩矩的按照合同来。”
虽然比利时和共和国已经建交了20多年，但直到90年代末，两国之间的经贸往来并不多，很多比利时人对中国人的印象依旧停留在老欧洲的固有印象中，贫穷、落后、愚昧、猥琐、古板……这就是他们对中国人的所有人认知，他们从来没有想过，会有一家来自共和国的企业的老板，坐着自己的私人飞机来到万里之遥的比利时，来收购一家在比利时也算得上是有名气的企业：难道中国人的实力已经强大到如此水平了吗。
“情况没有那么严重，”林铮道：“把特斯拉汽车已经成功收购了米纳尔迪F1车队50%的股份的消息，和特斯拉汽车正在积极与维克斯集团接触，准备收购维克斯集团下属的考斯沃斯引擎的消息告诉大家。”
这倒也是，就算给赔偿金那也要邦奇动力同意这种和解方式才成，如果没有经过邦奇动力的同意就私自解除工作合同，那大家就法庭上见吧，这样的官司不管多么牛逼的律师出面，结果都不会有第二种可能。
或许有人对我不是很了解，那我就来告诉诸位，为什么我能收购邦奇动力，在电子产品行业，我拥有一个年产手机500万台的手机品牌；我拥有世界上数一数二的电子产品代工厂，世界上每3台戴尔和康柏电脑其中就有一台是我的工厂生产的；我还拥有一家年生产能超过1000万台VIDEO CD影音播放器的工厂；
在IT行业，如今最红火的互联网即时聊天ICQ是我的产业，同时我还拥有多项互联网技术专利；不但我本人是微软公司的股东，我还持有YAHOO！搜索引擎、PALM手机的股份；
望着面前的这些人，林铮将所有的温良恭俭让都收了起来，上来就显得咄咄逼人：“我知道大家对我、对特斯拉汽车都很好奇，大家都很奇怪，一个中国人，你凭什么来收购邦奇动力？我要告诉大家的是，因为我有钱！
采埃孚的反应不可谓不快，但事情发展的迅速程度还是超出了采埃孚的想象，迫于舆论的压力，很多之前明里暗里表示支持采埃孚收购邦奇动力的议员、政府官员在接受媒体采访的时候纷纷改了口。
……
面对这种情况，采埃孚也不敢怠慢，立刻展开了危机公关。
此外，我有两家汽车制造厂，其中以一个就是收购F1车队米纳尔迪50%的股份、现在正在谋求收购邦奇动力的特斯拉汽车，我知道大家对特斯拉汽车收购邦奇动力很不满，不过我要告诉大家的是，其实英国人比你们还不满，因为我正在谋求收购考斯沃斯——作为汽车行业的从业人员，我相信大家对考斯沃斯并不会陌生，这意味着收购邦奇动力之后，特斯拉汽车能够打造高技术含量的汽车。
到了这个时候，优势终... -->>
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