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除了邦奇，我很难想象还有哪个自动变速箱企业愿意对外出售，我们是朋友，我愿意帮你，真的，我愿意帮你实现这个愿望，但你也知道，最近这段时间，福特汽车的压力很大，我需要你在混合动力系统方面帮我一个忙。”
“这不可能！”林铮想也不想的道。
既然这家伙是代表福特汽车来的，说他没什么索求，谁信？
因为没有自己国家的自动变速箱，国内的民族企业在发展之处被爱信卡脖子卡了好多年，比如国内某民族汽车品牌，正想要和某日系合资品牌进行竞争的时候，爱信忽然决定断供自动变速箱，瞬间打乱了该品牌的市场推广计划，自己有口难言不说，还被不明真相的消费者骂得半死：你们承诺的自动挡车型呢？
但问题是，一个采埃孚就够让林铮头疼的了，可看到眼前这个满脸笑容的家伙，林铮觉得自己的脑袋几乎都要炸了：尼玛这家伙怎么会在这个时候出现在自己面前？！
自从丰田在去年年底正式向市场推出了普锐斯混合动力汽车之后，美国的三大汽车制造商就承受着极大的舆论压力。
听到比尔·福特的话，林铮的脸色顿时微微一变。
可就这样，还动不动的以各种原因给你临时断供，你还没法要赔偿，因为合同当中就已经注明了因为特殊原因影响了供货，爱信不承担赔偿责任，哔哔烦了，人家直接以后都不给你供自动变速箱了，到时候你就哭去吧！
媒体们可不管这套混合动力系统怎么样，反正在骄傲的美国人看来，日本人有资源的压力？难道美国人就没有么？既然日本人能够开发出这么一套不但节能还能够提升汽车动力水平的系统，那么没道理美国的企业就做不到，论起科技水平，咱们大灯塔国怕过谁？美国汽车市场上现在之所以没有混合动力的汽车，根本原因就是三大汽车制造商不够重视。
媒体上对通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头们自然是一片的批评，舆论的压力让三大汽车巨头颇有些焦头烂额，尤其一些环保组织的抗议更是让三大汽车巨头们狼狈。
……
林铮很卖力，埃里克·麦格劳更卖力，不管林铮什么时候给这可爱的老头儿打电话，老头子总是一副疲惫欲死的语气，听的林铮心惊胆战的：现在可是最需要您老人家的时候，您老人家可千万悠着点，别在这个时候挂了啊。
雷大使的脸色一变，他没想到竟然还有这样的事，不过随即他就苦笑了：“日本人倒是有这样的前科，你们的想法是很对，一味的靠买是不行的，倒是我把事情想得简单了，小林你放心，邦奇动力这件事我一定会帮你们盯紧。”
林大老板不认为比尔·福特是免费来帮忙的，免费？开什么玩笑！大家都这么忙。
林铮动用了自己所有能够动用的资源来推动这件事，在林铮看来，这次收购邦奇动力是自己绝佳的机会，若是不能成功，下次想要再次遇到这样的机会还不知道要等到什么时候，为此他不但借用了大使馆的资源，甚至还请大使馆找了很多字比利时留学、工作的华人华侨的关系，尽一切可能来推动这件事往自己有利的一面发展。
但是现在自己和埃里克·麦格劳与采埃孚的僵持局面，还真的需要有个势力加入进来来打破这种均衡，让形势向自己有利的一方发展，既然比尔·福特这家伙来了，还是有备而来的，那什么都别说了，干脆一点吧：“比尔，直接说吧，我相信你能够帮的到我，我知道你有这个能力，但我需要付出什么样的代价？”
点点头，比尔·福特道：“没错，但是，林，我的朋友，你也是汽车行业内的人，知道自动变速箱的技术难度甚至比发动机还要更高，你们国家花费了好几个亿也没有开发出自己的自动变速箱，所以这次收购邦奇动力的机会对你有多么难得相信你比我更清楚。
当然，其实某种程度上而言，这会儿的比尔·福特就是一个抢劫犯。
此时此刻，再说什么这套系统还没有最终定型之类的话就没有意思了，那压根就是在侮辱自己的智商。
这就是比尔·福特为什么这么急切的想要从自己手中得到这套混合动力系统的原因，也是自己唯一能够和比尔·福特讨价还价的筹码。
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