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如果是一个月之前，埃里克·麦格劳一定会欣喜若狂的、迫不及待的和采埃孚签下这个合作协议，可现在么……眼前这个混蛋当初羞辱自己的一幕幕仿佛电影一般再次浮现在了埃里克·麦格劳的眼前，犹豫了一下，真的就只是一下下，埃里克·麦格劳忽然发现，面对这个绝对能让自己疯狂的数字，他心里其实并没有怎么激动，而是向汉斯问道：“汉斯先生，邦奇动力就是我的孩子，我并不是很在乎采埃孚能够拿出多少钱，我更在乎的是采埃孚收购邦奇动力之后会如何解决邦奇动力眼下的困境？”
是的，埃里克·麦格劳和迪特尔·迈尔说的不是别的，正是SMART CITY上面那台正在测试的CVT自动变速箱。
……
当特斯拉汽车表现出了自己的诚意之后，迪特尔·迈尔特意赶赴美国去考察特斯拉汽车在CVT自动变速箱方面的水平，可看到特斯拉汽车自己“独立研发”的那款廉价型CVT自动变速箱之后，一张脸都绿了：尼玛你们可不可以再无耻一点？这东西你们也好意思说是自动变速箱？！虽然那货的确可以自动无级变速。
可娘胎这个东西终究是没法选择的，好在或许是埃里克·麦格劳向上帝祈祷的次数太多，上帝终于被这老头儿给唠叨烦了，将特斯拉汽车“哐当”一声丢下了他面前，可是……
“我非常确定，”迪特儿·迈尔异常肯定的点点头，表情扭曲的像是吃了狗屎：“我甚至还亲手拆开了一台变速箱看了看里面的结构，根本就是在摩托车用无级变速箱的基础上改进来的，使用的不是钢带，而是加宽加厚的带齿皮带，对一些部件进行了性能补强，增加了倒档，但毫无疑问，那就是一个摩托车用的无级变速器……真见鬼，我真无法理解他们怎么会做出这种狗屎一样的东西来，那玩意儿的效率甚至还没有DAD 66的效率高。”
“摩托车上的无级变速器？”埃里克·麦格劳也牙疼无比的抽着气，一张脸扭曲的像个包子：“你确定？”
6000万美元么？埃里克·麦格劳的心狠狠的哆嗦了一下子：6000万美元啊，这意味着自己手中的那53.6%的股份价值超过4000万美元！
面对采埃孚的无赖嘴脸，埃里克·麦格劳心中虽然愤怒到了极点，却是真的一点办法都没有，就像这个采埃孚的混蛋说的那样，除了采埃孚之外不会再有任何一家企业对邦奇动力感兴趣了，日本JETCO的CVT自动变速箱技术比邦奇动力更先进、更全面，自然看不上邦奇动力；爱信精机专精于AT自动变速箱，他们与JETCO很默契的各自守护着自己的那一亩三分地，并且绝不越雷池一步，爱信精机只做AT，而JETCO则丝毫没有涉足AT的意思，博世则不知道怎么被采埃孚给忽悠瘸了，任凭邦奇动力无数个媚眼飞过去，人家愣是没看到……埃里克·麦格劳几乎把自己的牙都给要碎了：比利时就是不如德国啊，老子要是在德国，混的肯定比采埃孚这个混蛋好。
采埃孚对邦奇动力真的是志在必得，原本还打算使劲压价的他们，在意识到并不是没有人对邦奇动力感兴趣、并且在林铮这里碰了个大大的钉子之后，迅速调整了自己的策略：他们大幅度提高了之前的报价！
这让埃里克·麦格劳心中大失所望，一个念头不由得从他心底里升起来：或许，采埃孚根本就没有重视过邦奇动力吧，他们收购邦奇动力只是为了邦奇动力在自动变速箱方面的一些独有的技术？
一个CVT自动变速箱竟然比手动变速箱还要便宜？如果是基于摩托车的无级变速器改进而来的倒也不是没有可能，可让埃里克·麦格劳疑惑不解的是那台SMART CITY搭载的是一台796CC排量的直列三缸小排量发动机，原本动力就够孱弱的了，现在再配合这么一台肉到了极点的CVT自动变速箱，那车子还能开么？
邦奇动力在世界自动变速箱领域的知名度尽管不是很高，但也有些自己独特的绝活，比如在电控液压技术方面就很有些独到的见解。
迪特儿·迈尔忽然激动起来：“这个问题我也问了瓦尔德加德先生，埃里克先生，您绝对想不到他们是怎么解决这个问题的。”
此刻的埃里克·麦格劳表现的就像是一个伟大的父亲，望着那个准备拐走自己女儿的混蛋小子，其实... -->>
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