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可这种事情又岂是他冷启静想躲就能躲过去的？除非他想将同僚们得罪给干净，否则最好乖乖的说点东西出来，可如此一来问题也来了，林铮是那么好得罪的么？
这是冷启静第二次问了，若是自己不回答难免会被人认为是心虚，林铮点点头道：“我们这个是励磁电机。”
毫无疑问，林铮的这个比喻不是很准确，但不准确又有什么关系，只要能让领导们明白这是怎么一回事不就成了？
这么躲着终究不是办法，犹豫了一下，冷启静终于支支吾吾的道：“这个……倒真的像是林总说的这样，永磁电机的能量利用率更高一点，可励磁电机也不是没有优点，这两种电机说不上谁好谁坏，都有自己的优点，也都有自己的缺点，永磁电动机的优点是电机的磁场是由永磁材料制成的，电机制成后不需外界能量即可维持其磁场，励磁电机就无法做到这一点，励磁电机必须通过外部的输入电压和功率因数来建立自身的磁场。
看到几位领导眼中的迷惑，冷启静心中暗叫糟糕：卖弄没成功，反而弄巧成拙了。
一年半？一年半之后自己两人十有八九都不在位子上了，到时候就算出了功劳也和他们没关系，两人怎么可能会不着急。
“我们也想要快点，可没办法啊，”施尾生苦笑着道：“公司现在在客车方面的技术和经验积累还很薄弱，人才的缺口也很大，现在连动力系统的问题都不敢保证全部解决了，何况是整车制造？”
林铮的话很通俗易懂，大家都点头，只是电机最基本的原理，虽然大家都是文科生出身，但好歹初中的时候也要强制性的学一点基础性的物理，在电学部分就有关于电动机和发电机的基本介绍，虽然这些多年前的知识早已经还给老师了，但电动机的转子是在一个磁场内做旋转运动这一点大家还是记得的。
林铮说的简单易懂，大家一下子就明白了，一个个恍然大悟，不满的瞪着冷启静：你早点这么说我们不就明白了吗？
……
对于冷启静的求助，林铮没有拒绝，道：“冷副市长说的很正确，我说的再简单一点，大家都知道电动机想要做工，最基本的原理是让电机的转子在一个磁场内部才成，对吧？”
虽然冷启静之前不怎么靠谱，可没办法啊，谁让自己这群人里面唯有冷启静是对电机的了解最多的。
冷启静说的倒也没错，可这个解释显然不能让龚宏伟和聂建忠这些纯粹的文科生满意，大家眼里面越发的迷惑了。
见大家都点头，林铮这才继续道：“做一个不太准确的比喻，励磁电机内部是一个电磁铁，只有通电之后才能够产生磁场，而永磁电机则是用带磁性的材料做成的，本身就有此行，不用通电也就磁场。”
不过永磁电机的缺点也不少，比如励磁电机可以很容易的控制自身磁场的强度，但永磁电机就没办法做到这一点，从外部调节、控制其磁场极为困难，或者说基本上不可能，而且永磁电机比较娇贵，温度过高或者过低、冲击电流过大产生电枢反应作用、剧烈的机械震动等多种情况下都有可能产生不可逆退磁现象，导致电机性能降低甚至干脆无法使用……”
施尾生的话是大实话，可惜没有人听他的，大家下意识的认为这是施尾生在帮自己的公司说话……这也可以理解不是？
看来自己不出面是不行了，林铮心里一阵郁闷：这都是些什么人啊。
点点头，林铮道：“施总工说的没错，事实还真是这样，永磁电机的效率相对较高一点，是世界研究的主要潮流，不过永磁电机的缺点也很明显，对使用环境的要求比较高，比较怕高温和振动，大家想啊，装在汽车上的电机面临的使用环境有恶劣？相对来说，励磁电机对温度、使用环境的要求都没有这么高，虽然能量的使用效率会低一点，但成本却要低得多，综合来衡量，还是励磁电机更核算一些。”
“最快也得一年半！”施尾生毫不犹豫的道。
看了林铮一眼，施尾生无奈的道：“就算有公司大力支持，可之前的欠账实在是太多，总要一步步的来，一年半已经是最乐观的情况了。”
咦？国际的流行趋势是永磁电机？冷启静的这番话果然吸引了大家的注意力，聂建忠笑着向林铮问道：“对啊林总，你们这个电机到底是永磁的还是励磁的？... -->>
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