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“当然，驱动桥技术是斯太尔项目的主要核心项目之一，怎么可能不引进？”齐宝山奇怪的望着他，忽然眨了眨眼，“怎么？”
齐宝山微微一怔，这才反应过来：对啊，如果解决问题的办法这么简单，为什么林铮昨晚不告诉他爸爸，偏偏要等到自己今天来了才说？这不合情理。
“这么长时间都没有完成？”林铮瞪大了眼睛，他以为整个项目早就完成了，现在齐宝山告诉他现在这个项目才进行到最后的验收阶段？
那怪林铮说车轴是主要问题，车轴的刚性和强度的问题不解决，就算能焊出一个车厢架子来又有什么用？
“车轴？”齐宝山略一犹豫，问道，“车轴很难做吗？”
不用林铮说完，齐宝山自己就“啊……”了一声。
“如果我们掌握了驱动桥技术，那就好办了，和驱动桥项目，挂车上用的支持桥技术就简单的多了，完全可以在驱动桥技术的基础上通过简化做出支持桥。”林铮的声音都哆嗦了，原本他以为这件事基本上没有任何希望的，也就没怎么当一回事，可现在听齐宝山这么说，林铮忽然意识到自己的这个主意竟然真的有可能实现？
“怎么不可以？驱动桥中间的那个大包里面塞满了主减速器、差速器、车轮传动装置等各种各样的齿轮，您想啊，这些齿轮不但要承受变速箱传递过来的巨大力量，还要拖动这么沉重的车身，工作状况恶劣到了什么程度？对整个驱动桥的强度要求有多高？”
这可就了不得了。
有些话林铮虽然没说，但他也能想得到，就算这几千万投进去，也不见得立刻就能出结果，钱进去了却不能立刻出结果，这事情该怎么办？
“但支持桥就不同了，地排车的轮子和车轴您见过吧？您完全可以将它想象成一个加了气压刹车的超大号地排车车轴，最重要的就是那根刚性极高的整体式车轴。”
林铮很明白齐宝山为什么会有这样的眼神，给他解释道，“一辆半挂重卡通常需要运30吨以上，不过以咱们的国情，能运20吨的半挂车绝对会超载到四五十吨甚至更多，车头两个轴，挂车两个轴，总共四个轴，承担四五十吨的重量……”
他立刻意识到自己将问题想的简单了，现在市面上销售的最大载重整体式重卡也不过就是四根车轴的，载重量不过就二三十吨，这已经是国内能够生产出来的最好的车轴了，可那些半挂重卡，同样是四根车轴，却要承担翻一倍的重量，安全性立刻剧降。
“你以为这个项目有这么简单？从项目开始到现在，咱们从斯太尔那边接过来的资料有44批有441箱的产品图纸和技术资料，这些产品图纸和技术资料加起来有22435公斤这么重，这可是差不多22.5吨的纸啊，这些资料不但包含了发动机、变速箱、驱动桥技术，还二次引进了富勒变速器、ZF变速箱、ZF转向机和WABC... -->>
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